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Stanno arrivando!

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Oggi è arrivato!!

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Seishin

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Tutti i contenuti di Seishin

  1. Seishin

    Pidocchi Insolenti di Spooter!

    Il V-Max per me è un orco d'assedio cattivissimo
  2. @freddy nella formula da me sopracitata la f**a è elemento portante
  3. Giro in moto... paesaggi strepitosi e strade da favola... cibo abbondante... compagnia buona... è la formula magica della felicità!!!
  4. Seishin

    (MT-07) Claustro

    Gran bel lavoro! L'astuzia del telecomando è stata fantastica!! Lamps
  5. Seishin

    Pidocchi Insolenti di Spooter!

    Della serie C:\sources\moto...files not found... Scooter, copia... incolla... errore durante la copia dei file
  6. Nel nostro mondo farsi male è molto facile... le insidie sulla strada sono molteplici e sempre presenti.. è l'esperienza che fa "il motociclista". Con il tuo episodio hai tesato varie cose e ne farai tesoro! Vedrai che macinando chilometri farai esperienza e quando ti si pareranno di fronte episodi già vissuti, li saprai affrontare al meglio. Concludendo, felicissimo che questo tuo episodio non sia terminato male, sia per la motina che per la tua pelle stammi bene Gio'!
  7. Seishin

    (MT-125) sixteenrider

    Grandissimo! Gran bella attrezzatura! e complimenti ai parenti!! facci un video della tua prima uscita ufficiale se riesci! Quella, sia per te che per noi sarà storia!! Ovvero per te il coronamento di un sogno... per noi... ci farà ricordare della nostra "prima volta" GRANDE GIOVANNI!!
  8. Seishin

    Pidocchi Insolenti di Spooter!

    Hahahaha mi fate morire XD Avete ragione su quanto detto del mio sfogo però, vuoi la stanchezza dopo un'intensa giornata di lavoro, vuoi l'adrenalina nel sangue dovuta al fomento di mordere asfalto...il mio self control era in disparte... Comunque per quanto mi riguarda: per la Mana forse saluterei pure il suo motociclista che la cavalca.. solo che.. riviste di moto a parte.. in strada non la ho mai vista! Per quanto concerne invece Integra...beh... in Giappone.. durante un crash test fra una motina Honda ed uno Scooter hanno visto che poteva stare su due ruote qualcosa, allora hanno subito detto "MA si! Via con la produzione!" Io per esempio vedendo ogni mattina una NM4 Vultus, non so come cavolo identificarla , che fra l'altro il motociclista non lo saluto mai...
  9. Seishin

    Pidocchi Insolenti di Spooter!

    PREMESSA: Desidero innanzitutto chiedervi scusa per questo mio sfogo, se gli amministratori decreteranno inopportuno questo post chiedo venia e potranno immediatamente cancellare tutto.. Altrimenti, ecco la storia: Oggi, 09 ottobre 2015, ore 18:01 Libertà!!! Fine della giornata e della settimana lavorativa...esco dall'ufficio trotterellando come un bambino sulla strada che separa il mio studio dal parcheggio delle moto. Arrivato al parcheggio vedo la mia Aiko (MT 07) bianco splendente che mi accoglie come un'amante piena d'amore...fino a che... arriva LUI.... Truzzetto da due soldi bucati con la sua Honda SCacca 300 tamarra bianca e oro con tanto di adesivi neri D&G sui fianchi, che parcheggia poco più avanti di me. Dopo un fischio, il quale credo dovesse attirare la mia attenzione, mi si gira con tono dicendomi: "Ehi!! L'hai rubato al tuo nonnino quel ferro??? E poi che c***o ci fai con una roba del genere??? Beh... potete immaginare la mia espressione in modalità Satanic-Metal... al che io gli rispondo: "Ci rapino le banche di domenica e che fra qualche minuto avrei chiesto a sua moglie cosa la faceva arrapare di più fra il suo trespolo ed una qualsiasi MT!!!) Scusatemi tanto per la brutalità della risposta, ma questo mi ha fatto salire il nazismo a 689 cm3!! Vi giuro che avrei aspettato che se ne fosse andato via... poi con gli adeguati attrezzi gli avrei smontato bullone per bullone quell'aborto a due ruote... lo avrei aspettato di ritorno.. e poi porgendoli il cacciavite gli avrei detto tranquillamente: "Buon IKEA S*****o!!"
  10. Ciao Gianrico, in primis vorrei darti un piccolo quadro della mia situazione. Io come te ho la 07, mentre la mia ragazza l'auto.. abbiamo deciso in comune che la base è così. Anche se la moto la uso tutto l'anno, l'auto viene comunque comoda per i più svariati motivi.. e ti salva la pelle quando vuoi per ghiaccio o menate varie la moto la devi salutare dal finestrino e non dal casco... Confermo anche quanto detto dai "fratelli" prima di me, ovvero che se tua moglie non viene in moto, difficilmente se la cambi verrà.. permettendo che non conosco tua moglie!! Per esempio la mia ex non saliva in moto neanche se le offrivo una poltrona massaggiante riscaldata in pelle cosparsa di petali di rosa e banconote da 500 euro non consecutive! Mentre la mia attuale ben volentieri la mattina me la trovo già a colazione con la t-shirt Spidi e giacca Dainese Se vuoi infine "la mia" per quanto riguarda la moto; se hai il dubbio di cambiarla, chiedi un test drive e provale tutte magari, tirando così poi le somme e facendo le tue debite valutazioni. Io fossi in te, terrei un'auto per la moglie-famiglia e userei la 07 fino alla frutta. Poi, data la mia passione per le due ruote, mi prenderei una nuova purosangue... Idee mie
  11. Seishin

    ".....gira a 3"

    Hahaha Willy leggendo del tuo incontro con uno dei massimi ingegneri della Yamaha sono esploso a ridere in ufficio.. tanto che, pur tappandomi la bocca non ho attutito i decibel... ora il mio capo sentendomi è uscito dal suo ufficio e mi ha chiamato dentro... azz... speriamo bene!!!
  12. Seishin

    Il mio nuovo casco

    Bellissimo Prof!! Complimenti alla moglie, davvero stupendo! Più che un casco ora hai una reliquia di valore inestimabile!
  13. Ciao Gianrico, credo che la tua possa essere una bella idea! Dato che come te (pur essendo un neo iscritto) passo più tempo sul forum piuttosto che sul sito della mamma Yamaha, sapere le concessionarie di fiducia degli altri di noi non sarebbe male... Penso per fare un esempio che qualcuno del forum è dalle mie parti e ha bisogno per qualche motivo della concessionaria ufficiale oppure che necessita di un pezzo di ricambio originale, sarei ben lieto di accompagnare un fratello dalla mamma, cercando magari, dato che li conosco, anche di spulciare uno sconticino ragionevole per esempio, poi non so! Magari non serve a nulla, però non so.. la trovo comunque una cosa utile, magari anche per i nostri visitatori al forum! che si vogliono informare sui conce migliori dove poter comprare una sorellina delle nostre
  14. Seishin

    (MT-07) ciao a tutti

    Ciao Fratello! Ops... Lorenzo!! Benvenuto nel forum! E ben venuta anche la sorellina Mt 07! Non so se hai già gironzolato nel forum, guardando di tutto e di più per la tua 07, ma in caso contrario te lo consiglio! Ci troverai di tutto e di più e se vuoi lasciare le tue esperienze in merito sono sempre bene accette Buon Forum!!
  15. Quoto @TorqueMaster... è fottutamente tamarro
  16. Seishin

    Catene da ...Recing :-D

    WITH THIS RECING CHAIN YOU GOT A POVVA
  17. Seishin

    (MT-125) sixteenrider

    Condivido tutto Giovanni... e il consiglio migliore che ti posso dare in fondo, dato anche il fatto che la MT 125 la conosco solo spenta in concessionaria e sul cavalletto ... è quello intanto di vedere per la tua protezione individuale... attendere la patente.. e appena ce la avrai... ancora calda di stampa... solo la spia della riserva carburante potrà distrarti dal tuo mondo...
  18. Io saluto sempre tutti i motociclisti su due ruote, esclusi solo gli sputer. Per me è un segno di fratellanza che unisce tutti noi centauri. E' vero che c'è tipo e tipo di motociclista, dato che non siamo tutti uguali e ognuno di noi è malato con patologie differenti di due ruote, ma un saluto ricambiato mi fa sempre sentire orgoglioso di essere MOTOCICLISTA. Purtroppo è vero che questo gesto di rispetto viene spesso snobbato dai possessori di ferri vecchi tipo BMW, però giusto martedì ho avuto un episodio estremamente positivo in questo senso... viaggiavo in direzione Bolzano per andare dalla fidanzata, quando ad un certo punto saluto un ragazzo austriaco con una Buell...poco dopo mi sono fermato per urgenza vescica e lui mi parcheggia dietro aspettandomi affianco alla moto..ritornato alla moto mi chiede con un italo-austriaco da far sorridere "zsusa tutto a pozto? Ho vizto tuo saluto e poco dopo che guadavi dentro motore (avevo beccato una nuvola di foglie dalla campagna vicina) ti manca benzina, ztai bene?" Io di fronte a questo gesto mi sono emozionato a tal punto che gli ho stretto la mano dicendogli che di motociclisti come lui bisognerebbe vederne di più in giro!"...la vicenda finisce con due belle birrozze pochi chilometri dopo..
  19. Carina come design e sembra pure cattivella...ciò nonostante NON SI PUÒ usare il nome di una leggenda come la 03 su una moto del genere... piuttosto io la avrei chiamata FZ-3! E avrei magari optato per un aggiornamento della "vecchia" 03... ma purtroppo ormai il mercato è quello che è e mamma Yamaha giustamente si adegua...
  20. Sarebbe un gran bel giro!! Se riesco a liberarmi ci sarò!
  21. Seishin

    MT-03 2009 - Furb3tto

    Ciao Claudio e BENVENUTO nel forum!! e benvenuta in famiglia anche la tua Mt-03! Se passi dal Trentino io sono di casa detto questo, buon forum e buon divertimento!!!
  22. Il problema di sbacchettamento a mio avviso è dato dai bilancieri posti sul manubrio... Problema riscontrato sul mio vecchio sputer con baulettone da 45 l.. Il problema di fondo è che all'aumentare della velocità, il bauletto diventa come "un muro" opponendosi all'aria, di conseguenza, alleggerisce l'avantreno (ancor di più se si montano i bilancieri standard).. a mio parere sostituire le gomme non serve a nulla così pure come far divenire la sospensione posteriore un palo! Avere il mono posteriore come un palo, non solo disintegra la schiena ad ogni piccola buca, ma il bauletto per l'opposizione all'aria farà comunque galleggiare l'avantreno specie se si viaggia con passeggero. In definitiva, come avevo fatto io in passato, la soluzione da adottare sono dei bilancieri al manubrio più pesanti (anche se esteticamente purtroppo non accattivanti) così da tenere l'avantreno incollato al suolo anche a velocità medio-alte, nonchè lasciare una bella sospensione tarata "nel giusto" al posteriore... Secondo me la soluzione migliore è questa e sono apertissimo ad eventuali rettifiche di quanto ho detto
  23. Seishin

    (MT-125) sixteenrider

    Ciao sixteenrider leggendo la tua "storia" io avrei impiccato mia mamma! E di nascosto avrei cambiato il blocchetto di sterzo nascondendo le chiavi, così se la sogna di usarla! Al massimo poteva ingrassarmi la catena controllandone la tensione e perchè no anche una lucidatina prima delle MIE uscite Stupidate a parte io investirei subito nell'abbigliamento tecnico, dato che questo, non solo lo puoi usare con altre signorine a due ruote, ma soprattutto ti fa riportare la pellaccia a casa nel caso in cui i tuoi angeli custodi siano distratti..e parlo per esperienza.. Per quanto riguarda la tua motina mi vengono da pensare alcune modifiche, come ad esempio filtro aria aftermarket e scarico in primis, non che un bel paio di pastiglie Brembo così da avere maggiore potenza frenante. Le pastiglie magari potresti sostituirle magari quando quelle originali sono alla frutta, così non hai il pensiero di aver buttato via pastiglie semi-nuove e comperato prima del tempo le Brembo, vedendo cosi la spesa quasi come obbligatoria (per esempio). Poi magari cercherei di farle una cura dimagrante il più possibile, come hai fatto giustamente sulle pedaline passeggero dato che non le usi. Infine, non vorrei sparare la stupidata del momento, ma tempo addietro avevo visto che la MT 125 così come la R 125 hanno la possibilità di portare la centralina a "potenza piena", anche se non so come. Cerco magari nuovamente in giro prima di dire altre castronerie e vedo cosa riesco a trovare
  24. Ciao ragazzi, forse posso essere d'aiuto visto che ho montato di persona e provato lo scarico Arrow sull'Mt 07 di un mio amico. Dunque, quelli di Arrow hanno voluto progettare uno scarico modello "ciminiera" per favorire la coppia del nostro motore. Se si monta infatti lo scarico completo, si avrà un erogazione pulita fin dai regimi più bassi con una progressione più alta rispetto allo scarico originale su tutto l'arco di erogazione. Se si opta invece per la cosiddetta versione "short", ovvero se si tralascia di montare il collettore che va dalla pancia al terminale (portandolo in alto agganciandolo alla pedalina del passeggero), si avrà sicuramente un sound più cattivello ed un design favoloso, ma purtroppo una diminuzione di erogazione in basso. Ossia, data la dimensione corta dei collettori, il nostro CP2 non riesce a prendere coppia già in basso (caratteristica che contraddistingue la serie MT) risultando vuoto ai bassi regimi, riprendendo con forza e vigore dai medi in su. Per fare un paragone spannometrico, l'Arrow in versione short è come un Sc-Project, per il quale consigliano di adottare una centralina aggiuntiva proprio per colmare i vuoti a regimi ridotti
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