Conte

che bello quell'ixil!!!!

visto il messaggio su whatsapp... porca paletta... la mattina lavoro e il pomeriggio a sto punto ho preso appuntamento dal barbiere

hai anche il controllo qualità a 4 zampe cosa vuoi di più

w HELL come

in valcamonica puoi sfruttare la salita che va a borno per poi scendere dalla val di scalve, risalire alla presolana e scendere dalla val seriana sali al massimo a 1200mt s.l.m. temperature "oneste"

io lavoro ma vedo che passi da Boario... se capiti verso ora di pranzo io di solito sono al bar autostazione tra le 13 e le 14 per un caffè ci si trova comunque sul discorso temperature... penso che sia già tardi per arrivare fino a certe quote... farà parecchio freddo!

si ma il settaggio CO vale solo a determinati giri... mmm... non so quanto possa incidere

comunque l'SC project con la griglia è anti-paletta

ZIO CANE quanto vi invidio non avete idea.

non mi ricordavo che avete la sardegna :\

mettendo filtro sportivo dovrebbe borbottare di più? anche con centralina originale?

ragazzi ma... fattibile un altro giro prima della fine della stagione? magari già domenica...

Grazie per avermi aspettato! È stato un piacere Ehm Io sono sempre in mappa A [emoji23]

Ad majora dovrebbe avere il mio cell via mp... Chiamatemi se potete che vedo di raggiungervi

Ragazzi io ho lavorato e esco in moto ora Potrei raggiungervi via crocedomini ma non so dove trovarvi

sembrano belle, ma ho letto in giro che toccano facilmente in curva le stavo per prendere anche io ma mi sono bloccato

trovi gli stessi identici pezzi su aliexpress controlla i prezzi arrivano sempre e comunque dalla cina li avevo addocchiati anche io, si addicono allo stile MT, un po' meno a XSR secondo me ciao

mongoli inteso come abitanti della mongolia ovviamente comunque mi ricollego qua... è evidente che XSR e MT-09 montano lo stesso scarico

Questa è quella che abbiamo preparato per un ragazzo di un altro forum Saldata a Tig A guardarla direi che tra filo e tig c'è poca differenza

troppo sbatti a cambiarlo io ormai sono totalmente convinto... non torno più indietro

la modifica proposta nel video è molto bella certo che... andrebbe recuperato un secondo portatarga da modificare... bisogna vedere se il gioco (€) vale la candela

che bella sta colorazione... mamma mia... ma... portatarga? una roba un po' più custom ci starebbe bene... chissà se si può adattare il progetto che abbiamo fatto per la MT-09

Venduto. Per chi fosse interessato alla stessa lavorazione può guardare nella sezione "lavorazioni speciali mt-09"

ti rispondo io che mi sono studiato per bene la cosa e poi ci ho messo mano il rombo è FA-VO-LO-SO ed è al pari (come il video di willy nella sezione MT09 dimostra) di un aftermarket killato la cosa bella è che (a meno di non beccare il meccanico in divisa) è tutto completamente celato... invisibile ad occhio nudo, a maggior ragione se si va a verniciare lo scarico di nero alta temperatura il suono è molto più cupo dell'originale, probabilmente la serpentina va a uccidere le basse frequenze per quanto riguarda la lavorazione è, con i dovuti accorgimenti e con la attrezzatura giusta, una stupidata di tre orette circa meno di mezz'ora a smontare lo scarico un'oretta e mezzo tra aprire, tagliare pulire mezz'ora di saldatura TIG ben fatta (o a filo, accettabile) mezz'ora a ri-montare lo scarico il problema è: - la fresa a tazza costa - serve una smerigliatrice ø115 con dischi da 1mm - serve una calamita nel caso in cui il fondellino cada dentro la zona catalizzatore - serve un apposito attrezzo tagliatubi per togliere la S, perchè il disco della mola non ci passa, e tagliarlo col cannello esce una schifezza adesso non so bene come sia lo scarico della XSR ma suppongo che sia un altro dei punti in comune del family feeling dell'850 se sei interessato a fare la modifica... contattami in fine il discorso "paura di rovinare" l'ho avuta anche io questa paura... infatti ho tenuto il mio scarico originale acquistando un usato per modificare... ma a distanza di un mese sto già vendendo il mio modificato perchè tanto non torno più indietro... problemi con la revisione non ce ne sono (il catalizzatore resta dove è)