tuonopa

Ma come fa una casa come Yamaha a obbligare ad un solo pneumatico ???

io da luglio sono a due anteriori e tre posteriori   :rolleyes:  

No no ne parlano bene per tenuta e durata,sono veloci e si scaldano in fretta

Ho amici che non cambiano più e vanno forte davvero

Assurdo

Cambia solo la risposta al gas,ma senza tagliare cavalli

Vedo di non essere l'unico in alto mare

Ne parlano bene tutti

Con la Tuono tutte le volte che si mettono gomme diverse occorre settare il TC,perchè ogni marca ha un suo rotolamento,possibile che sulla mt-10 non si debba fare???

Io da quando ho le Dunlop d211 che sono notoriamente più grandi dei 190\55 di altre marche(più larghe e più alte),devo girare con il tc in off perché in piega si attiva sempre,soprattutto nei curvoni veloci,e taglia in accelerazione

Non è certo un problema di tenuta perché le Dunlop sono a 10 livelli sopra Bridgestone,speravo Yamaha avesse fatto questo pesniero ma non trovo nulla da nessuna parte

 

 

(in ogni caso quel catarifrangente va eliminato anche nella realtà perché veramente inguardabile  ) 

Ecco appunto....la moto esplode se si fanno più di 20000 km con quel coso

Beh paragonare SC a mivv  è come paragonare la nutella alla cacca,o Belen a Vladimir Luxuria

Exan è poco meglio di schivv, ma poco poco

io come dicevo un po di tempo fa sono andato di Ohlins r&t

Beh la V4 è rimpicciolita e si è velocizzata molto ma la v2 è parecchio grande,se non la guidi di prepotenza non va da nessuna parla (la magnesium va un po meglio )

Non ho mai detto che sia un cancello,anzi,ho detto che va guidata in una certa maniera per farla girare bene,se si impara ad usarla è una moto incredibile

Io quando ho comprato la v4 sono rimasto deluso perché inizialmente mi sembrava di essere fermo,poi ho capito che ero io che la guidavo male proprio perché ero troppo prepotente,la v4 ha un telaio e un motore diverso e va coccolata

L'mt è mooooolto più simile alla v2 nonostante sia cosi più corta di 10 cm ,la v4 è più lontana e la v4 1100 ancora di più

Per una moto non mi metto nemmeno a discutere figurati il resto,il football americano mi ha reso molto zen per paradosso,la moto è tua ed è giusto che te la cuci come ti pare,anche se mettessi un cerchio da 12 davanti

Parlando domenica(ero a lavorare a Imola per il civ) con un meccanico del team yamaha pata e diceva che spesso il ticchettio che si sente sono le lamelle del sistema ricircolo aria "pair"

Dovremmo sentire se ,chi l'ha eliminato ,sente ancora quel rumore

Anche io sento il bisogno di alzare il **** piuttosto che sfilare le forcelle,c'è da dire che con una molla più dura la situazione cambia molto

io sono cresciuto a pane ed Aprilia Tuono prima le v2 e adesso le v4 e sento la mt-10 poco fisica,poco pesante e un baricentro azzeccato   :D  

forse proprio perché abituato con le Aprilia che devi buttare giu a calci l'mt mi sembra davvero facile

Anche le pedane sono da sostiuire,sono troppo basse e spingono poco ed è uno dei motivi per cui fatichi di più

Devono assolutamente sostituirlo in garanzia,nella mt-09 è successo altre volte e visto che il faro è lo stesso direi che non è una novità

eh no decisamente no

Le d211 sono Dunlop e sono gomme pista 80% strada 20% con prestazioni elevatissime sull'asciutto ma scarsissime sul bagnato

Quelle su MT sono le Bridgestone s20 90%strada 10% pista vanno molto bene su asciutto e bene su bagnato

Hanno carcasse molto diverse e profili quasi opposti

Ok GHost ma sono degli accrocchi inguardabili

tornando ontopic : guardando un po di schemi mi pare di capire che la velocita´sia letta sul sensore abs posteriore

quindi cambiando pignone o corona lo scarto rimane sempre quello 

 

Cosa che Aprilia faceva già nel 1999   <_<  

Perché dicono che i  numeri sul cruscotto invece delle lettere rendono 10cv e 20nm di coppia   :P  

Beh il peso è molto importante,ma,c'è sempre un ma,in ergal è più delicata e dura di meno

Per una corona di acciaio cosa vorresti spendere????   :unsure:        

A me piace molto,bravi!!

Aaaaah vai a sapere te cosa gli è passato per la testa,è vero che i giapponesi sono tutti piccoli ma cosi è esagerato,non credo che 5cm più lunghe potessero compromettere l'estetica

Allora hai una compagna di un certo livello!!!

Io chiunque ho portato si è lamentata e anzi con chi ho fatto più di 200km non riusciva più a camminare   :D     ,forse è colpa mia e della mia guida   <_<    

NOn lo sapevo dalla tracer,potrebbe essere una bella soluzione