Ghostrider1127

A quel 1% esplodera .... guarda a 18:05

se sbiello non e certo colpa della pompa del freno fortunatamente la legislazione qui e un po diversa....

con il tester diagnosi si possono spegnere tutti i warning

Non essendosi placata la fame ... sono poi passato a qualcosa di piu concreto ed in titanio... alla ricerca di migliore frenata ho recuperato anche questi quali dei due montare non l ho pero ancora deciso...

recuperai tutta la mercanzia di accessori Yamaha in 6 settimane , montai (come su tutte le mie moto)un utile garmin ma questo era solo l antipasto alla mia fame di special

il 99% ha questo ticchettio

Quoto , volendo si Alza anche in quarta Il rumore delle valvola e comunque comune alle ultimeR1

7100 (il 5100 e semisintetico ) 6000 possono Essere gia' troppi per il 300v Ma non inzozzerei ulteriormente il topic qui ...

Il Motul v300 non e Pero molto consigliato per uso stradale A Meno di non cambiarlo spessissimo

Puoi Montare una PC5 ( da tre settimane disponibile) O fare il reflash ( Ci sono almeno Gia 15 preparatori Che lo offrono) L eliminatore della valvola scarico e lo stesso delle r1 rn32

Certo i fern tubo sono per versioni abs

Comprai la moto nella meta di maggio , senza averts nemmeno provata Piu per curiosita Che per Altro Ritirai la moto hai primi di giugno con un quarto degli accessori montati ( perche nemmeno erano disponibili) Arrivato a casa estirpai come prima cosa quella pompaccia del freno assiale tipo piaggio beverly La pompa ( del R1 rn32) l avevo gia comprata confidando sulla compatibilita ,a scatola chiusa , gia da due settimane Fu solo l inizio di una felice convivenza Continua

Come credo ben sapiate i motocicli euro4 presentano per legge la funzione implementata di diagnosi tramite tester OBD 2 per privati ed officine non autorizzate yamaha un bel passo avanti... si possono effettuare reset d errori in centralina e letture di parametri vari (non completo come il tool di diagnosi yamaha comunque ) dunque quello che ci servira: cavo diagnosi Yamaha da connettore diagnosi ad ODB http://www.dynojetitalia.it/it/news.php#5404 nella foto si vede il cavo collegato ad un lescar bluetooth (da usare ad esempio con WG soft) io personalmente ho comprato pero questo http://www.ebay.it/itm/AUTEL-AutoLink-AL519-OBD2-CAN-BUS-Diagnosegerat-Audi-BMW-VW-Mercedes-Opel-Seat/272284813840?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160824094426%26meid%3Dbe310b9cce3448fabbbd1de90467c4d8%26pid%3D100034%26rk%3D1%26rkt%3D8%26sd%3D272284813840 il cavo funziona con tutti i tester ODB 2 CAN (cioe per sistemi CAN-BUS) p.s. essendo il primothread che apro qui sul forum chievo venia per eventuali errori (ed orrori grammaticali)

Bell acquisto , non il mio genere di moto , ma sempre bella rimane

Benvenuto !!!

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Sara fatto !

Grazie , domani dovrebbero arrivare gli ultimi pezzi del mio progetto Mt10m O almeno spero

Funziona perfettamente Non e chiaramente il programma Yamaha Che consente Ben altre cose Ma per la manutenzione ordinaria va benissimo

Esatto ! Ne ho press una nuova completa per 210 euro

anche le pedane pass complete del FZ1 montano senza nessuna modifica (e son 6-7 cm piu basse)

io ho gia comprato il cavo dynojet Cod. 76950878 da connettere al normale OBD2 can da officina cosi da eliminare il problema visite al concessionario per eventuali diagnosi e/o spegnimento spie varie (essendo euro 4 per legge deve funzionare con il sistema OBD)