Rugge8guy

Il 14/12/2020 at 22:38, simoparo89 ha scritto:

Ciao ragazzi,

Posso considerarmi un neofita, ma cerco di dare un piccolo contributo.

 

Mi sento di dire che una buona parte dei riders ignora come regolare bene le sospensioni..o comunque non gli è del tutto chiaro..  Così le imposta all'incirca e le tiene settate a quella maniera anche se l'utilizzo del mezzo varia (1-2 persone, bagagli..)

La regolazioni delle sospensioni è una cosa molto importante e poi insomma.. avere le sospe regolabili e non saperle usare è veramente triste..siete d'accordo?

Una sport-tourer a maggior ragione può essere utilizzata un weekend per sgasare arrogantemente con un assetto rigido (precarico 1 pers e smorz compr est rigidi) e il week successivo essere utilizzata per la tranquilla gita in 2, bagagli appresso (precarico 2 pers+bagagli e smorz compr e est morbidi). Un setup per tutto..va da se che non è possibile..accontentarsi non ha senso se si ha la possibilità in 5 min di settare appropriatamente la moto. Morale..  1 cacciavite e una chiave a cricchetto e il weekend cambia da stancante a divertente, da scomodo a confortevole.  Consiglio di guardare qualche video sul funzionamento delle sospensioni e tutorial sulle regolazioni..a chi vorrebbe approfondire. Perché per poter regolare le sospe..bisogna capire qualche piccolo concetto..

 

detto ciò.. condivido con voi un setup che sto testando e che vale per me in condizioni di touring, inverno quindi asfalto che dà poca confidenza, guida con il solo pilota e io sono leggero..70-75 con tuta casco ecc, 

 

Mono:

Precarico 10 scatti (1morb-11st-24rig)

Sm est 10 scatti (1rig-7st-18morb)

Forcella ante:

17mm cioè 6 linee (Tot 19mm=7linee)(19mm morb-16 st-4 rig)

Sm compr 8 (11morb-7st-1rig)

Sm est  8 (18morb-7st-1rig)

 

Detto questo vi chiedo, cosa usate per vedere come lavora la vostra forcella? Elastico, fascetta? Ne esistono apposta?   Usare le fascette sugli steli non so se è buona cosa, quando devi andarle a rimuovere devi inciderle e non vorrei far qualche righetta.

 

 

Io peso in totale 70 kg, viaggio solo e con guida turistica/allegra:

Mono 14 scatti su 24

Smorzamento 6 su 18

Forcella 11 mm su 19 (da 4 dura a 19 morbida)

Smorzamento 6 scatti su 11

Estensione 6 scatti su 11

Quindi direi impostazioni leggermente + dure dello standard...

L'ho preso anche io, solo il posteriore, 27 euro, l'atro che presi mesi fà era per la mt09, deve ancora arrivare ma sembra proprio giusto..

I tubolari GIVI per la tracer 900 GT mi sembra che abbiano 3 punti di attacco per lato, in una caduta e/o scivolata con moto in movimento mi danno più fiducia (non tanto per la zona collettori quanto per la zona carter) che non un singolo tampone..

quando mi è caduta la moto da fermo, tracer 700, il bauletto centrale e il paramani hanno salvato tutto, non avevo ne tamponi ne tubolari....

Penso che rimetterò gli originali a brugola con le rispettive rondelle, senza frenafiletti, la chiave a brugola che ho entra comodamente...

Ok gentilissimi grazie per le info.. 

A proposito ma quando si accende la spia della riserva, quanti km si hanno ancora a disposizione all'incirca?!?

Salve a tutti ho acquistato da un privato la piastra portapacchi originale, vorrei chiedervi se devo mettere anche il frenafiletti quando stringo i 4 bulloni o non serve...

Nella prima foto ci sono 2 bulloni diversi da quelli originali che mi ha dato il ragazzo che me l'ha venduta, ma io invece posso rimettere gli originali?

La differenza da quelli in foto è che gli originali sono a brugola...

Non ho trovato le istruzioni sul web...

Grazie

Io solo autostrada ai 120 km/h ho fatto anche 350 km con un pieno...

A me mai successo...

io sapevo che si può regolare in 2 posizioni il manubrio, per avvicinarlo... o sbaglio ?!?

Sì ho tagliato in 2 il pezzo in plastica che serve per regolare l'altezza della sella da alto a basso, così che in mezzo sopra la batteria ci metto un mio kit preparato per le riparazioni causa foratura...

vicino al faro posteriore riesco a farci stare un powerbank per eventuale ricarica dello Smartphone non si sa mai che non mi funzioni più la presa accendisigari + un cavo di ricarica e un adattatore da mettere nella presa accendisigari

Ho tagliato dove ci sono i segni rossi, e rimane lo spazio al centro sopra la batteria per metterci qualsiasi cosa...

I supporti rimangono fissati al telaio così che la sella non si sposta...

Tracer 9 non gt a 10800 euro compresa messa in strada mi sembra buon prezzo...

Anche la mia sballa di almeno 10 km orari, confrontata con un BMW RT e due BMW GS, non che mi interessi più di tanto però ad esempio quando arrivo a 130 km orari e sparisce la spia Eco dal display in realtà starei andando ai 120...

No no io niente microfono, e poche riprese, volevo solo avvisarti prima di forare la custodia che il fruscio si sente parecchio, ma se ne hai 2 no problem...

Io uso la action cam sul casco, ho forato la custodia per alimentarla ma quando ho guardato i video il fruscio del vento è davvero troppo e insopportabile, ho dovuto ricomprare una custodia nuova e la tengo impermeabile...

Il 25/12/2020 at 10:53, Kevin21 ha scritto:

Ottimo!

Due consigli personali: i tamponi lasciali "nudi", la scritta GIVI bianca è un cazzotto nell'occhio, la striscia proprio no!
Purtroppo ho usato invece per un periodo (mi stavo costruendo la staffa del Rider) un portacellulare simile, in modalità navi mi andava in ebollizione il telefono, se non usi la moto con la pioggia o il maltempo prediligi un supporto aperto

mi dite a cosa servono i tamponi givi ?

io li tolgo sempre...

buon anno nuovo a tutti !!!

anche io ho il compressore xiaomi della foto...

Anche io...

Non mi ha mai dato problemi comunque...

ottima idea il frenafiletti, ho a disposizione anche qualche bullone autobloccante della misura giusta, valuterò...

si la prolunga è made in china, e purtroppo non calza a pennello, penso vada bene per la mt09 e non per le tracer, ma alla fine quello che conta per me è che faccia passare meno sporco, poi metterò foto...

Quindi hai rimesso l'originale... Ok grazie quando rimonto tutto verificherò...

Però cavolo per lavare la moto togli anche il parafango posteriore?!?

Vero professionista!

Per togliere il parafango posteriore e aggiungere la prolunga, ho rimosso 1 vite (è sul lato destro del parafango, dove passano anche i cavi che vanno al freno posteriore e ABS, metto foto) fissata con 1 dado nero che secondo me è autobloccante, vi metto foto anche del dado...

quando andrò a rimetterlo dite che ne devo mettere 1 nuovo?!?

L'ho preso, 16 euro scarsi, se non calza a pennello proverò ad adattarlo...

Questa dovrebbe essere 1 prolunga che si applica al parafango originale...

Comunque grazie, farò qualche ricerca in più...

Ho trovato questa prolunga per il parafango posteriore, l'inserzione dice mt09, speravo andasse bene anche per la tracer 900...