Rugge8guy

Io sulla tracer 900 gt a 20400 km ho cambiato la trasmissione originale, ormai sbriciolata x colpa dei concessionari che tiravano troppo la catena, e ho messo il kit ek2868g con catena ek mvxz2..

Ora sono a 30000 km e zero problemi, zero o-ring rotti, utilizzo il petrolio bianco e i prodotti della motul per pulire e ingrassare la catena, ogni 2000 km controllo la tensione della catena ed è sempre uguale, 45 mm di gioco, zero vibrazioni alla pedalina del cambio.. sono contento..

Ok grazie ora la cosa mi è molto più chiara..

Allora ho messo un altro treno di Michelin Road 5, e mi è sorta una domanda:

Sto cercando di piegare meno la moto e sporgermi più io con le spalle e un poco col sedere dalla stessa, per essere "più veloce" e fare lavorare meglio le sospensioni, tenere più dritta la moto ecc..

Ma così facendo è possibile che consumo i pneumatici sempre nello stesso punto? E da qui la soluzione del problema iniziale della discussione dell'usura della spalla dell'anteriore?!?

Proveremo..

Purtroppo non riesco a trovare Michelin Power 5 a un prezzo allettante al punto da prenderle, ho già investito sulle Road 5..

Ho trovato anche le mitas sport force plus ev a 163 euro, quasi quasi per i mesi estivi..

Si si incuriosisce anche me, ma con la Power 5 ci farei forse 6-7000 km, magari prossima estate..

A meno che adesso non prendo le Michelin Power 5, con lo sconto, le sfrutto luglio-agosto, e poi a settembre rimetto le Road 5 per affrontare la stagione invernale.. ci penserò..

Inoltre io di solito sospendo l'assicurazione a ottobre e la riattacco a maggio, uso la moto solo d'estate, ma ora che l'assicurazione non si può più sospendere preferisco mettere una gomma più a 360 gradi da usare anche in autunno/inverno quando il meteo lo permetterà..

Le Michelin Road 5 le ho pagate 250 euro escluso il montaggio.. purtroppo non posso usufruire dello sconto Michelin (scontano le Road 6 e le Power 5) però visto i prezzi delle road 6 ho preferito acquistare queste con cui mi sono trovato bene..

In effetti si avrebbe più senso mettere le Power 5 che avrebbero anche lo sconto Michelin però non so quanti chilometri ci farei..

Facendo parecchia autostrada e rischiando di beccare brutto tempo (in quanto voglio fare viaggi  lunghi e principalmente sulle Alpi) preferisco mettere una gomma più turistica..

Sono arrivate a 11000 km, spalle finite sia davanti che dietro, nella fascia centrale c'è ancora 1 mm ma le cambierò assieme al tagliando dei 30000 km x affrontare la stagione estiva.. non le ho risparmiate, ci ho dato dentro, magari col prossimo treno ci starò più attento e farò più km, comunque ottimissime gomme, infatti le ho riprese, non mollano mai, a qualsiasi temperatura, a qualsiasi grado di piega..

Dal 15 Aprile 2022 al 31 Luglio 2022, recati in un rivenditore aderente, penso anche online, ed acquista almeno un set di 2 pneumatici moto, a scelta tra Road 6 (incluso GT), Power Cup 2, Power Slick 2, Power 5, Power GP e Anakee Adventure..

si manda la mail con allegata la fattura di acquisto e si ha il rimborso di 30 euro tramite bonifico bancario..

Io che sono 1 asino ho preso le Michelin Road 5 e niente sconto, però le ho trovate a un prezzo molto conveniente..

https://promozioni.michelin.it/it/scopri.php?promo=21779

Non sono da 20 litri?!?

Io da quando ho scoperto che la coppia entra a circa 8000 giri metto al massimo la terza marcia.. la quarta ecc solo x autostrada..

Ma potrebbe essere che il pneumatico si consuma così perché tengo l'anteriore a 31 psi invece che 33 come riporta il libretto di manutenzione?!?

Io con la tracer 700 anno 2017 ho fatto 22000 km senza problemi..

Con la tracer 900 gt sostituita l'intera trasmissione originale a 20000 km..

3 concessionarie diverse su 3 mi hanno tirato troppo la catena, quindi alla lunga spariti gli o-ring e catena da buttare..

Ora ho comprato la chiave dinamometrica e mi regolo la tensione da solo..

Oggi x la prima volta ho usato il grasso catena spray della Repsol, che a differenza di altri è completamente trasparente, mi ha dato una strana sensazione non vedere la solita patina bianca, speriamo funzioni bene..

Vorrei mettere il cambio elettronico bidirezionale, avete consigli su quale prodotto acquistare?!?

Grazie

No no anzi non posso che essere contento se mi date tutte ste dritte..

Grazie ancora proverò..

Ho riportato il tutto ai parametri standard di fabbrica, sia estensione che compressione..

Unica cosa ho aumentato il precarico, per avere l'anteriore più 'rigido'..

Se il valore 4 è tutto duro e il valore 19 è tutto morbido, ho messo 12, diciamo una via di mezzo..

Farò delle prove, l'obiettivo è essere più scorrevole, meno scattoso e aggressivo..

Grazie

Si può mettere la Michelin Road 5 al posteriore e la Michelin Power 5 all'anteriore?

Al posteriore ho già la Road 5 che ha ancora parecchi km da fare ma non vorrei mettere una Road 5 all'anteriore x evitare di bruciarla in estate..

Giustissimo.. grazie a tutti dei consigli..

7 la comprensione

7 l'estensione

12 il precarico, dove 4 è il massimo tutto duro e 19 è il minimo tutto morbido..

Le ho messe a 7, su un range tra 1 e 11, sul libretto è la regolazione standard come esce dalla fabbrica, prima le avevo a 6, quindi 1 click più rigide..

Ok grazie, provo a mettere la sospensione più rigida ed aprire un po' di più l'idraulica..

Peso 70 kg "vestito" e viaggio solo, come pressione tengo l'anteriore appena più sgonfio rispetto alle indicazioni del libretto.. tipo 31 psi invece che 33..

Le sospensioni anteriori regolate più rigide incidono meno sul consumo?

La tracer non mi sembra caricata sul davanti, le sospensioni le ho regolate più sul morbido che sul duro..

Forse sul posteriore il controllo di trazione limita il consumo infatti col tracer 700, senza controllo di trazione, consumavo di più il posteriore..

X lo stile di guida si tendo a frenare tardi, vorrei essere più scorrevole, e magari le spalle soffrono sta cosa..