Pompe freno/frizione BREMBO, quasi un GDA

[soapman]

ho contattato febur per l'acquisto in gruppo di una coppia di pompe come questa http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... TQ:IT:1123

 

ovviamente freno e frizione

 

mi hanno garantito un ottimo sconto....

 

chi si aggreGGA ?

[omarMT01]

da quanto il cilindro della leva frizione?

[rupelb]

io ho montato pistoncino da 20 freno e 16 frizione

[soapman]

per la frizione dite che è troppo 18 o 19 ?

[omarMT01]

secondo me ha fatto bene il Rupelb, mi pare che originale è 14, a meno che volete cambiare anche l'attuatore...

 

:smt006

[toif]

:-k :-k Luca dai retta a mè....

 

spendi qualcosa in più....ma prendi le rcs, fenomenali :shock: :mrgreen:

[omarMT01]

perdonami, mi risulta il contrario, le fisse sono superiori alle RCS come qualità.

 

:smt006

[Quinza1670]

Risulta anche a me, il mio mecca infatti mi ha detto di evitare assolutamente le RCS, tra l'latro su consiglio di un addetto Brembo :shock: ... fate voi

[roadrunner]

Basta che siano diverse da quelle che monta di serie.

Insomma, tutto ciò che è montato in origine è una chiavica!

:smt003 :-# :smt003 :-# :smt003 :-# :smt003 :-# :smt003 :-# :smt003 :-# :smt003 :-#

[soapman]

Posso confermare che le pompe RCS sono eccezionale la frizione di antonio pur essendo doppia molla è più morbida di quella molo molla con pompa originale!

[omarMT01]

non è perché è RCS, le nostre pompe frizione sono assiali, queste da te proposte radiali.

 

Il fatto che RCS è inferiore alle fisse è dovuto ai materiali interni, il fatto di avere una regolazione pregiudica una precisione degli accoppiamenti, inoltre in base alla posizione varia a semi-radiale. Il sistema è stato creato in modo che chi fa sia pista che strada ha la possibilità di modificare l'aggressività della pompa anche se quelli che conosco una volta impostato non cambiano più.

 

Si sa che una cosa regolabile ha più possbilità di rompersi di una cosa fissa.

 

:smt006

[subho3]

RCS o non RCS questo è il problema :smt003

:smt006

[toif]

:-k bè, una notevole differenza con le originali ...si sente :!:

 

poi oltre a quello sono straf@ghe :shock: :mrgreen:

 

non mi pento di certo ;-) ;-)

 

:smt006 :smt006

[Matteo_Cresti]

ragazzi scusate la domanda banale...

 

Mi sto accingendo a cambiare pinza freno e frizione della mia MT.

 

Volevo sapere cosa prendere:

 

Pensavo a brembo:

 

Freno 19/20

 

Frizione ??

 

Volevo anche mettere un manubrio rizoma sez variabile, per adattare le pinze devo fare delle valutazioni particolari riguardo il diametro...o montano su qualsiasi manubrio?

 

Per montare gli specchi devo prendere degli adattatori?

 

Grazie matteo

[Superbiker]

frizione da 16 e freno da 19 con le pinze Brembo M4, con le pinze originali perdi qualcosina e si potrebbe azzardare un diametro inferiore... ma io starei su una 19x18 ed in seguito montare le M4 se non le hai gia...

manubrio nessun problema, le estremità sono tutte da 22

i cavallotti per gli specchi vanno presi a parte