Superbiker

andando un po fuori tema (ma non troppo) non riferendomi nello specifico alla 09... sarei tentato di provare il Moty's prodotto più che esoterico di provenienza giapponese

uso ormai da tempo esclusivamente Silkolene, opterei per un pro4 10w50 oppure 10w40 il 15w50 lo uso solo per raffreddati ad aria e il 10w60 sulle ktm il 20w50 esiste solo a base sintetica e non full e lo uso raramente solo su raffreddati ad aria

avrai serrato troppo il dado sotto

macché R1 naked è una mt-01, sembrerebbe quella di Santa che era in vendita qualche mese fa

io ho usato silicone nero per l'estensione in carbonio di un anteriore

vabbè è come mettere il 30 al posto che tappare buche per parsrsi il ****... qui da noi non succede di sicuro

appunto... bici... se cerco una bici la compro a pedali, la moto la voglio sostanziosa

quasi 600€/kg sono decisamente troppi

si si monta

no di silkolene uso i lubrificanti motore, il grasso catena lo usavo anni fa ma era troppo denso all'erogazione, ora non saprei perché uso Motul

sotto i 200kg sono tutte biciclette...

preoccuparsi del peso di una 09 non è proprio il caso, tra le due non avrei dubbi

auguri!!!

quindi Willy con le road5 potresti fare percorrenze da record

come aerodinamica come sono? ora ho un hjc che non mi fa impazzire, arrivo da shoei che come resistenza aerodinamica sono eccezionali, perché un casco può pure essere una piuma sulla bilancia ma soprattutto a 130 all'ora non ti deve staccare la testa dal collo

come da oggetto, con o senza attacchi, prezzo modico

allora le opzioni sono tre, o il gommista ha roba da far fuori in casa, o spinge (visti i prezzi fuori mercato proposti) su prodotti obsoleti sui quali ha più margine, oppure capisce una sega

o comunque di quel segmento... road5... t30.....

scrivi di gomme turistiche ma le 4 di cui chiedi, anche se un po datate, sono tutto tranne che turistiche

anche non ci fosse la valvola non ci sarebbe da fare alcuna modifica, si lascia il motorino attuatore senza cavi oppure lo si rimpiazza con il modulino healtech che inganna la centralina simulandone la presenza

mi riferivo alle dimensioni della molla, non al range di costanti elastiche scelte per la 01 piuttosto che per la f4... ma avendo la possibilità di interagire direttamente con l'importatore, grazie a uno di noi, si potrebbe chiedere la possibilità di avere molle per forca mv con le stesse caratteristiche di quelle per la 01 riguardo i problemi riscontrati da Gigi, volevano ficcare nelle forche 01 molle che avevano già in casa, talmente corte da ballare nei foderi a precarica completamente scarica, con quelle del kit specifico questo non succede

beh in teoria si può fare, andrebbero prese molla per mono originale e molle forcella Mv

pare che i problemi di taratura della forca li avavesse già risolti Nicola prima di decidere di smantellare la sua... di fatto la moto va bene, di curve ne ho fatte

il fanalino è fighissimo ma se proprio va sostituito con qualcosa di più piatto io ho trovato nulla che non superasse i 60 mm di superficie utile del codino roba più grossa lì non ci sta

no Omar, Lorenzo ha lo 015 sono 4 i modelli da 29mm