Superbiker

difetto purtroppo ricorrente delle manopole rizoma, in particolare del modello più costoso, di cui ora non ricordo il nome, non credo sia possibile estrarre la parte alluminio senza fare danni, ma potrei sbagliarmi, io avevo fatto un piccolo foro sotto la parte in gomma, applicato nel foro del cianocrilato e ruotato la manopola per tirarlo dentro, dopo qualche tentativo ha tenuto la cosa curiosa che la versione contraffatta cinese con tanto di logo delle stesse manopole, non ha questo problema perché la parte alluminio è avvitata alla parte plastica tira cavi con filetto sinistro, in tal modo accelerando si avvita e rimane perfettamente bloccata

ma il bianco lo hai lasciato asciugare? c'è pro e contro anche nella minor aderenza, tempo fa avevo preso uno shell, erogava quasi schiumoso per poi penetrare ed asciugare, era talmente adesivo che vero non sporcava il cerchio ma acchiappava sporco e detriti della strada e non li mollava più, il che non era il massimo, quindi preferisco un grasso fluido all'erogazione che però una volta asciutto rimanga facilmente lavabile senza imbrattare eccessivamente il cerchio

il motul va benissimo, in cosa non ti ha soddisfatto?

Prorace farà pure ottimi prodotti ma quanto a scelte di nomi e grafiche dovrebbero affidarsi a qualcuno di serio, sembrano barattoli usciti da una televendita anni novanta

uso ormai da anni il Motul Factory, quello bianco, quando si applica è molto fluido e penetra nella catena per poi asciugare e non sporca il cerchio eccessivamente bocciato invece il grasso catena della linea moto WD40, troppo denso silkolene lo usavo anni fa e anche lui troppo denso all'erogazione non penetrava a fondo nei nottolini catena, ora non so se sia cambiato

Guardalo su eBay http://www.ebay.de/itm/123026012432

ti hanno indicato un link ebay dove trovi quelli tedeschi che attaccano alle viti laterali di piastra e faro

infatti deve salire con un po di delicatezza senza prendere la rincorsa se no chiaro che ti sbilancia eccessivamente

benvenuto nel club

ah sei tu che hai preso da me su ebay gli scarichi originali scatalizzati! a saperlo scavalcavamo ebay se ti serve altro chiedi prima qui sul forum

eh lo 011 è cattivo... potrebbe servirmi

a me non fanno impazzire quelli sopra sul carbonio, sotto meglio

vedo che non monti ancora i tubi in treccia, ti suggerisco un bel kit Goodridge "glow in the dark"

misurato mi risulta 109mm, supongo la dovranno fare scarsa altrimenti non la levi più

ok

avrebbero dovuto chiamarla mt-300 o 320...

molto interessante, dopo misuro

hai sbagliato post più che altro perché si discuteva della nuova 03, non della 660 :-)

è una protezione della r&g, se cerchi su ebay la trovi

no venduto da tempo in ebay, mi sono dimenticato di chiudere qui

dalla foto che ha postato Lorenzo il manubrio non mi pare molto alto, le quote caratteristiche di un manubrio sono diametri, larghezza, altezza e apertura, non è cosi complicato capire cosa può andare bene e cosa no, ideale sarebbe avere in mano il manubrio aftermarket e confrontarlo con l'originale però con le quote che trovi nei cataloghi una mezza idea della compatibilità dovresti riuscire a fartela, se non tu un meccanico dovrebbe

non solo non gliela togliamo ma anzi, saremo (io per primo) degli impeccabili istigatori al tuning più estremo

una mt-01... è per sempre... dovrai rassegnarti

infatti... dovrai fare l'up grade restando sul bicilindrico prima o poi

un attrezzo del genere prima o poi lo allestisco, così posso salire al San Marco anche con la neve