omarMT01

bene, meglio così 😄

Incrociando le dita...potrebbe essere dello sporco nel serbatoio che danneggia la pompa della benzina... In folle sale di giri perché ne basta poca senza carico

CHETTELODICOAFFARE!! Si potrà rifare? penso prorpio di SI, dal 14 al 16 giugno 2024. Magari è presto per prenotare l'albergo 😛 ma rifarei tutto senza cambiare una virgola, d'altra parte ci andiamo una volta l'anno non è che facciamo tempo a memorizzarlo e diventare noioso....magari la via del rientro non so se ti sei accorto ma dal tunnel sotto Lecco a Milano abbiamo viaggiato in mezzo alle auto ferme....🤪 OT Ecco, se proprio devo fare un appunto alla nuova cavalcatura...scalda diBbrutto, con la 01 da fermo cuocevi lo stinco destro per via dei collettori ma bastava muoversi che l'aria passava ed era più che sopportabile, questa butta fuori aria calda dalla carena sulle caviglie che è veramente fastidiosa...ma credo sia un problema comune a tutte le carenate... /OT

Appena rientrato con @Condor , ci siamo divisi da @Modelero e @TitoRota perché noi avevamo un impegno inderogabile, abbiamo fatto il percorso da programma iniziale. Rinnovo i ringraziamenti per questa splendida 3gg. 😀

Appena rientrati dal giro, tutto perfetto, spettacolare. Il meteo era fresco ma non troppo, poco traffico e solo 5 moto! @Naki (Alessio) e @Modelero (Mattia) alle 9.00 erano già qui, siamo partiti subito. Alle 12, 15 eravamo già seduti a tavola al Giau. Essendo in anticipo sul giro, visto il "passo svelto e serrato", Mattia ha suggerito di allungarlo un pochino andando al lago di Misurina, aggiungendo il passo 3 Croci ed allungando, la già lunga, lista di passi portandola a 12, passando da 227km per 5h30m a 283km 6h29m. Ringrazio tutti i partecipanti, in particolare @Condor (Luigi) per avermi spronato all'organizzazione, ma anche tutti quelli che non sono venuti, bidonari e non, perché ci hanno permesso di essere così pochi da girare, godendo, senza ritardi e attese che si creano quando si è in tanti 😜

Ciao @LUK, come detto mi spiace ma credo spiaccia più a te 😉 Qui è una giornata meravigliosa, fresca e senza una nuvola. Fra poco partiamo per un giro di 11 Passi. Ti auguro di divertirti al tuo evento 😀 Alla prossima 😀

Arrivati

Ciao Roberto, mi spiace molto...ci speravo...è tanto che non ci vediamo... Grazie d'aver tentato.

Però...è tutto il giorno che ci penso... Se hai piegato la piastra hai certamente piegato uno stelo...e non poco. Gli steli devono essere perfetti e raddrizzare, anche se perfettamente, fa perdere resistenza meccanica al pezzo...non lo farei...

Diciamo che una quadra, fra il mal di schiena sulle asperità ed il bilanciamento potresti trovarlo...ma non devi precaricare l'anteriore perché aumenteresti il divario. Se così ti piace...non toccarla e goditela. Giusto per cercare un equilibrio, cerca di precaricare il mono fino ad arrivare a 24mm fra statico e rider, adesso è 27...dovresti riuscire senza peggiorare il confort.

Davanti cercherei di arrivare ad una differenza di 8/10mm massimo (sei a circa ⅓ ⅔ su 110 di escursione) , dietro penso che la molla andrebbe cambiata...troppo morbida

per gioco ieri ho provato, la mia a pacco arriva a 1cm dal piedino (aperta idraulica compressione e diminuito precarico.) Sabato guardiamo nella guida dove arriva

ATTENZIONE Causa problema meccanico si ritarda la partenza di 1h. Autogrill di Brianza Sud h.9,30 Ospitaletto, casello, h.10,00

Purtroppo non posso partecipare, benché adoro quelle strade, le date si sovrappongono ad impegni lavorativi pregressi. Buon giro.

@Modelero magrolino nel senso che io vestito arrivo a 90kg...magari con una frenata "giusta" te la mando a pacco 😇giusto per vedere dove arriva la fascetta 🙃

...magrolino...se vuoi sabato ci penso io ahahah Ma forse non capisco, davanti da statico a rider ha 3mm di affondamento?

Davanti 20 di statico con le contromolle...hai misurato dal rider al pacco quanta corsa fa? Più di 80mm?

Concordo con @Modelero visto che gli statistici sono ostici guardiamo i rider. Confermo la contromolla...tanto più che lo dichiarano. Comunque, se ti vuoi dilettare, all'anteriore devi avere circa ⅓ ⅔ della corsa totale (sai quant'è? ) ed al posteriore rider 25/35 se passeggi, meno se guidi aggressivo (15/25). Poi i gusti son gusti 😉

A A A UP Ho parlato con l'Ente Turismo Val di Fassa, assicurano l'assenza di un limite di ingressi. 😇 Pazzesco, non ci posso credere, ci si può andare ogni volta che si vuole! 😉 Se ci venite a giugno potete tornarci a settembre 😀

...è così, non c'è collegamento, si spurga il circuito che serve, sono separati...

Se hai l'interesse variabile, per alzare il posteriore, alzala di 5mm...se non l'hai potresti provare a sfilare le forcelle...9mm...per capire come e se cambia.

I Bridgestone condivide con Pirelli/Metzeler la filosofia costruttiva, anteriore tondo e posteriore a V (detto anche a pera) che portano ad un naturale "lieve" impuntamento. Michelin e Dunlop il contrario, anteriore a V (spesso si indica che "cade in piega") e posteriore rotondo. Partendo da un ipotetico 0 (zero ovvero sia ant che post rotondo) lo scostamento non è molto, ma passando da un tipo all'altro si va da +1 a -1 e la differenza si avverte. Bisognerebbe ripristinare le altezze, sapere la circonferenza degli pneumatici ecc....roba da chi va in pista e cerca di abbassare il decimo. Qualcuno ha scritto di aver aumentato il precarico...magari ha ripristinato l'altezza ma ha sbilanciato la dinamica...mai mischiare le azioni. Le altezze sono la geometria statica, il precarico la ripartizione dei pesi in dinamica e l'idraulica la velocità dei movimenti. Ogni cosa ha il suo compito.

Direi di sì...se il problema si è manifestato cambiando tipo di pneumatico è sicuramente dovuto a questo Le dunlop hanno una carcassa molto rigida, per antonomasia la più rigida...

è un insieme di problemi, alcuni pneumatici con alcune regolazioni dell'assetto creano questo problema, adesso si è ridotto ma con l'usura è probabile che torni a manifestarsi. Puoi tentare di caricare maggiormente l'anteriore, alzando il posteriore, spesso il problema è dietro e si riperquote davanti. Comprato la moto con delle Z8 al 50%, lo faceva terribilmente, le ho rimesse ed a pneumatico nuovo è quasi scomparso, ma se porto il passeggero aumenta, se metto il baulone dietro aumenta. Auguri

Bene che siete rientrati. 😀 Gli amici del Club FJR mi han detto di avervi incontrato sull'Abetone 🙃