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Davanti 20 di statico con le contromolle...hai misurato dal rider al pacco quanta corsa fa?

Più di 80mm?

Concordo con @Modelero visto che gli statistici sono ostici guardiamo i rider.

 Confermo la contromolla...tanto più che lo dichiarano.

Comunque, se ti vuoi dilettare,  all'anteriore devi avere circa ⅓ ⅔ della corsa totale (sai quant'è? ) ed al posteriore rider 25/35 se passeggi, meno se guidi aggressivo (15/25).

Poi i gusti son gusti 😉 

A A A    UP

Ho parlato con l'Ente Turismo Val di Fassa, assicurano l'assenza di un limite di ingressi. 😇

Pazzesco,  non ci posso credere,  ci si può andare ogni volta che si vuole!  😉 

Se ci venite a giugno potete tornarci a settembre  😀 

...è così, non c'è collegamento,  si spurga il circuito che serve, sono separati...

Se hai l'interesse variabile,  per alzare il posteriore, alzala di 5mm...se non l'hai potresti provare a sfilare le forcelle...9mm...per capire come e se cambia. 

I Bridgestone condivide con Pirelli/Metzeler la filosofia costruttiva, anteriore tondo e posteriore a V (detto anche a pera) che portano ad un naturale "lieve" impuntamento. 

Michelin e Dunlop il contrario, anteriore a V (spesso si indica che "cade in piega") e posteriore rotondo.

Partendo da un ipotetico 0 (zero ovvero sia ant che post rotondo) lo scostamento non è  molto, ma passando da un tipo all'altro si va da +1 a -1 e la differenza si avverte. Bisognerebbe ripristinare le altezze, sapere la circonferenza degli pneumatici ecc....roba da chi va in pista e cerca di abbassare il decimo.

Qualcuno ha scritto di aver aumentato il precarico...magari ha ripristinato l'altezza ma ha sbilanciato la dinamica...mai mischiare le azioni.

Le altezze sono la geometria statica, il precarico la ripartizione dei pesi in dinamica e l'idraulica la velocità dei movimenti.  Ogni cosa ha il suo compito.

Il 6/6/2023 at 18:08, guazzino2 ha scritto:

Allora se ipoteticamente avessi montato le Bridgeston Battlax T32 non avrei avuto nessun problema, perché le gomme di primo equipaggiamento le ho portate in fondo senza mai avvertire nessun  effetto Shimmy  

Direi di sì...se il problema si è manifestato cambiando tipo di pneumatico è sicuramente dovuto a questo

Il 6/6/2023 at 18:46, Angelo71 ha scritto:

Hp lo stesso problema, ho montato anch'io le Dunlop Roadsmart IV, secondo me è dovuto al fatto che le Battlax T32 sono più piatte e meno stondate rispetto alle Dunlop

Le dunlop hanno una carcassa molto rigida,  per antonomasia la più rigida...

è un insieme di problemi, alcuni pneumatici con alcune regolazioni dell'assetto creano questo problema, adesso si è ridotto ma con l'usura è probabile che torni a manifestarsi.

Puoi tentare di caricare maggiormente l'anteriore, alzando il posteriore, spesso il problema è dietro e si riperquote davanti.

Comprato la moto con delle Z8 al 50%, lo faceva terribilmente, le ho rimesse ed a pneumatico nuovo è quasi scomparso, ma se porto il passeggero aumenta, se metto il baulone dietro aumenta. 

Auguri

Bene che siete rientrati. 😀 

Gli amici del Club FJR mi han detto di avervi incontrato sull'Abetone 🙃

Rientrato da una mezz'ora,  grazie a tutti, questo giro mi ha permesso di testare a fondo il mio "pulmino veloce", peccato per la pioggia ma alla fine è andata bene così. 

Spero vi divertiate e...ci vediamo a Canazei.  😊

Quel giorno non c'ero...non ricordo il perché ma è così...

Prenotato, una cosa semplice, ma almeno possiamo riposare qualche minuto, andare in bagno se necessita, rifocillarci e bere qualcosa di fresco.

Menu per vegetariani/salutisti e molti prodotti, verdure-formaggi-salumi, a chilometro 0 (zero).

Per chi volesse trovarsi sul posto penso che arriveremo verso le 13/13.30, l'indirizzo é via Europa 10 a Pontremoli (MS), pochi minuti dal casello dell'autostrada.

...mi sa che è meglio prenotare un ristorante  😉 

L'abbiamo fatto anche altre volte tornando dal giro del Bracco, Beppe ci teneva particolarmente, ma questo filmato mi è rimasto nel cuore 🥰

Ottimo,  facciamo un bel gruppone  😇

...se sei in salita "appeso" al rapporto la vedo dura...

Ottimo 

dopo una rapida consultazione, posticipiamo la partenza di un'ora, primo appuntamento all'ADS San Zenone Ovest alle 10h00m secondo alle 10h45m all'uscita di Piacenza.

Così E'

@Pietro2 non vedo l'ora  

se sono tutti d'accordo si può partire un'ora dopo...ho buttato li due orari che usiamo di solito ma visto che il percorso non è lungo si può partire dopo e mangiamo insieme vicino Pontremoli, poi voi proseguite ed io rientro...esprimetevi....😇

anche il meteo per il pomeriggio sta migliorando...niente acqua al rientro 😉

beh, stare dietro al Lepro non era impresa semplice, ci sta qualche sbavatura per provarci....hai notato il contagiri? girava sempre prossimo al limitatore...non stavano "passeggiando". In un tornante a sinistra si vede che arriva lungo ed ha bloccato un attimo il posteriore (min. 2'20")  😬 

Fine OT

Riprese fatte da @leone nel lontano 2010, Beppe adorava quella salita.

Noi lo faremo in discesa ma domenica,  al ritorno,  potreste rifarla nel verso giusto.  😀 

Immagini di repertorio  😉 

https://youtu.be/F1CxwDMoKls

...che, se posso permettermi,  è veramente tanta roba...il Tomarlo intendo 😉 

Quindi?  Catetere e niente pausa pranzo?  🤪

In delega del gruppo Cani Sciolti imbastisco la presentazione per l'avvicinamento di venerdì 2 giugno a Montecatini Terme (PT) in occasione degli MT-Days 2023.

Il percorso da Milano prevede autostrada fino a Piacenza,

Primo appuntamento 10h00m all'Area Di Servizio San Zenone Ovest

chi arriva da altri lidi si presenterà direttamente all'appuntamento a Piacenza 10h45m.

 Da Piacenza a Montecatini Terme km 292 6h18m

https://goo.gl/maps/G715TUBxcxsGvnox8

Dall'uscita si prosegue per la tangenziale che porta allo stadio per poi imboccare e percorrere la val di Nure fino al passo dello Zovallo, da li si scende per lo splendido passo del Tomarlo, si prosegue per il Brattello. Arrivati a Pontremoli sosta pranzo. Successivamente proseguite per la Toscana, via Garfagnana, fino a Montecatini Terme.

Se il meteo sarà clemente potrei accompagnarvi, come nel 2018, fino a Pontremoli, pranzare con voi, per poi rientrare nella metropoli.

Per questo si chiede l'intercessione