omarMT01

si, poco o nulla, tu del motociclista hai il poslo destro e questo conta molto più di saper pulire il casco :-({|= :smt006

:-( , cercheremo di \:D/ anche per te, sarà per la prossima ;-) :smt006

domani, se vuoi, ci diamo un'occhiata, se si smonta è mooolto più facile ;-) :smt006

il tuo è completamente sfoderabile?? In uffico c'è un jet usato da tutti, quando lo vedo strano compro una bombola di detergente per tessuti spray e glie la spruzzo dentro. Fa una schiuma attiva, poi unapassata con lo straccio per togliere il tutto e torna "quasi" come nuovo, profumato ed igenizzato. :smt006

@ Brontolo se l'appuntamento che hai dato a Rovereto è alle 10, non è un pò presto ad Affi alle 9? Comunque per le 10 noi saremo là puntuali. Tu hai capito dove intende incontrarci Roadrunner? :smt006

noi passiamo da brescia est verso le 9.00 - 9.15 se vuoi... Non credo di uscire a peschiera per rientrare ad affi, faccio tutta autostrada ma ciò non toglie che possiamo incontrarci, senza uscire, anche la. :smt006 p.s. Ben tornato

primo post trovi tutto, o quasi :-D :smt006

partendo dal presupposto che è giusto sanzionare chi varia l'inclinazione della targa, la modifica al codice è "solo" l'aggiunta della sanzione amministrativa, il fermo veicolo . Questa è stata introdotta perché fino a qualche tempo alcuni agenti delle FF.OO. applicavano un'altro articolo che comprendeva il ritiro del libretto e la revisione con una multa salatissima, l'Art. 236 att. C.d.S ( collegato all'art. 78 Cod. str.)(Modifica delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione). Le case prodruttrici, di porta targa, si sono lamentate con la M.C.T.C. perché i prodotti sono stati omologati, ed infatti in sede di revisione passavano tranquillamente (una volta ripristinata l'angolazione). E' stato chiesto di produrre portatarga che non avessero l'inclinazione regolabile ma ciò non è possibile perché vorrebbe dire eliminare l'universalità fra vari modelli. Da qui una serie infinita di ricorsi, per lo più andati a buon fine. :smt024 viewtopic.php?f=42&t=2968&hilit Alla fine è meglio ora, se lo cambi per alleggerire la coda e mantieni l'inclinazione entro i 30°, non hai nulla da temere. :smt006

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l'ultima volta che siamo stati da quelle parti, Leone, parlava mooolto bene del passo Mendola http://tinyurl.com/38sth5c ci vuole un'ora in più ma alla fine siamo in giro a perder tempo.... :smt006

Il tempo sembra ok :smt006

benvenuto! A Roma :-k Stage3 :-k :idea: Geomalp Di che colore è :?: :smt006

naturalmente il percorso da Rovereto a Mezzocorona via Folgaria da me indicato è assolutamente modificabile. Ho indicato il primo che è capitato che finisse in val di Cembra. http://tinyurl.com/36vk8oa L'esperto della zona è Leone :smt006

L'appuntamento di Rovereto alle 10 si può rispettare partendo verso le 8.30 da Dalmine. Per gli appuntamenti bisogna aspettare l'elenco dei partecipanti, è già giovedì, si potrebbe cominciare a parlare in forma definitiva e modificare il primo post con l'elenco e gli appuntamenti. :smt006 @Soapman e chi corre, hai letto il titolo? capiterà il pezzo più divertente dove si allunga un pochino ma stare in compagnia ha la priorità

La mia idea sarebbe questa girare con voi da Rovereto a Mezzocorona via Folgaria (come proposto da Brontolo) poi quando voi scendete per tornare, per pranzo, a Riva noi ci stacchiamo e saliamo a Cles - Tonale - Schilpario - Presolana.... e rientriamo dalla bergamasca. Se si aggrega il Toif può decidere di staccarsi all'Aprica. Se si aggregano Anti - Gerribs - AdMajora rientrare da Darfo, o Clusone, via Pisogne, ce nè per tutti i gusti ;-) :smt006

Ritirata la moto dal tagliando, mi hanno messo il 10, la frizione slitta! Fatto sostituire immediatamente (forse 500km) ed è migliorata, cioè slitta solo se mooolto calda, fine giornata. Magari non centra ma magari si. :smt006

Infatti ma se guardi si vedono gli attacchi. In quanto prototipo potrebbero aver preso un R1200R e montato l'avantreno di una SS. Le quote non le hanno variate. Questo ne lo auguro perché è veramente molto inclinato.

Forse lo cambieranno. Le sospensioni cantilever hanno degli angoli esagerati, questo telaio non da differenza, si vedono gli attacchi. Con forche tradizionali potrebbero cambiare l'inclinazione del canotto, oppure l'offset delle piastre.

ho fatto una ricerca on-line per cercare un prezzo migliore (mi hanno detto di averle viste a meno di 70euro la doppia coppia ma non le ho trovate). I negozi on-line più economici che ho trovato sono questi http://www.masterstore24.com/detail_pro ... odotto=220 e http://www.life4bike-shop.com/coppia_pa ... e_184.html ma hanno solo quelle per dischi wave. Il primo costano 45 e vogliono 6,50 di spedizione, il secondo 47 e 10 di spedizione, io ho pagato 100euro sped. compresa. Se qualcuno trova un link più conveniente lo posti così faccio la scorta ;-) :smt006

da questa angolazione la vedo meglio boh, non mi convince... :-k :smt006

quindi c'ha preso Garry :smt006

benvenuto! Non male come primo giro, senz'altro l'hai provata a dovere ;-) :smt006

può essere che con più peso si accenda più tardi ma, attenzione, al rifornimento quanto hai messo per riempire?? i soliti 11litri o di più?? :smt006

mi ha colpito il forcellone posteriore, alleggerito con eccentrico per tensionare la catena. Il resto non lo discuto, de gustibus non est diputandum, molto carica e di un certo effetto, non è la più bella che ho visto ma neanche la più brutta. :smt006

ma, non è stato scritto che la viscosità 10 potrebbe essere causa dello slittamento della frizione? :smt006