TorqueMaster

Ciao Matteo, lieti di averti tra noi e benvenuto nel Forum, complimenti per la scelta della tua prima moto. Come già diceva il mio amico e collega Enrico le possibilità per migliorare prestazioni e ciclistica della MoTina sono sterminate, abbiamo un pool di paz... esperti qui dentro che ha sviluppato un numero incredibile di modifiche estetiche e funzionali. Cliccare per credere. Per quanto riguarda il pilota... don't worry, in primavera ricominceranno i corsi della Riding Academy, avrai sicuramente modo di migliorare notevolmente la qualità della tua guida su strada, in questo piccolo angolo di Internet hai la possibilità di essere supportato a 360 gradi. Fai buoni giri con la tua 03, ci si vede in strada. Un lampeggio.

Ciao Vincenzo, benvenuto nel Forum a te e alla tua 07! Mah, io il terminale lo sceglierei nero opaco su una Matt Grey, segue bene lo schema colori e non appesantisce la vista... per altre info e dibattiti ti giro la discussione dedicata. A presto.

Questi li vedo un sacco bene sulle nuove colorazioni fluo.[emoji14]Sobri al punto giusto.

Fa niente, la cosa ci piace lo stesso.

C'è già tutto nella sezione Lavorazioni Speciali.

Risposta ricevuta, si sono spostati in un'altra sede.

Tzè... permettimi una bonaria nota di sarcasmo, se i tuoi amici considerano "seria" la FZ6 solo perchè ha un quattro cilindri e tralasciano il forcellone scatolato ed il motore che entra in coppia solo se le tiri il collo... ti conviene cambiare consiglieri. Senza offesa per la Fazer, che era una mid-range onestissima. Secondo me non c'è paragone tra la Fazer e la 07: a fronte di una decina di cavalli in meno hai per contro più coppia in basso, dieci e rotti chili in meno, un forcellone posteriore che fa davvero il suo lavoro, una maneggevolezza invidiabile in città come nei giri "open" e - a scarico cambiato - un sound entusiasmante. (Senza contare che in un qualunque passo di montagna avresti decisamente la meglio su un quattroinlinea di pari cubatura e potenza).

Mandata, mandata.

Sììììììì Six, ALLA GRANDE!! Adesso và e rovina un po' di timpani e nervi al mondo! P.S: bello vedere come noi Mods siamo sempre allineati come linea di pensiero. Uno: fai il bravo. L'altro: spacca tutto.

Giustissimo appunto, direi che l'opzione slip-on sia da scartare a priori.

Sembra incredibile ma è così, questo è quanto compare su Google digitando il nome del noto produttore di scarichi: Qualcuno ha altre notizie in merito?

Credo sia solo il terminale, nella descrizione sottostante dice "monta senza problemi sul collettore originale". Se ti piace quel genere di linea puoi sempre pensare allo Zard come impianto completo. Abbiamo pure una Convenzione con questi ultimi aperta anche per gli iscritti del Forum.

Versione Tracer o un pacchetto tipo "Urban"? Vedo una sella confort, due piccoli borselli paramani ed un plexi medio... penso sia troppo poco per parlare di una versione turistica, a mio modesto parere.

Perso in senso buono, mica che ci hai lasciato per strada! Non credo, la strada per la ricostruzione della mia moto è ancora abbastanza lunga...

Venticinquesima... Wow. Io sono alla numero 2, e credo mi basterà ancora per un bel po' di anni a venire. Non credo potrò mai riuscire a cambiare così tante moto, ho il brutto vizio di affezionarmi alle mie cavalcature.

Ciao Anna, mi unisco al codazzo di gente che ti ha dato il benvenuto prima di me. Lieto di averti tra noi. L'MT-09 l'ho provata solo una volta - prima dell'aggiornamento software che rendeva il comando del gas più "docile" - e devo dire che mi è piaciuta molto, parecchio criminale come indole e leggermente motardistica nell'impostazione. Certo, non adatta ai lunghi viaggi, ma non è decisamente quello il motivo per cui è stata progettata così. Non mi sento particolarmente in grado di dare pareri tecnici, perciò mi limiterò a questo: ti piace? Comprala e basta. Io sono passato da una Cagiva Raptor 125 al ciclopico 1670 della 01 e non me ne sono mai pentito, pur essendo alto un metro una e una piva. Questo non per dire che bisogna evitare per forza di fare scelte razionali, ma alle volte è giusto fidarsi del proprio "istinto". P.S: nel dubbio, il tuo compagno di viaggio potrebbe motorizzarsi pure lui con un'altra MT, who knows.

Dunque il Forum sta diventando sempre più internazionale. Ciao Shpati, benvenuto. Mi sembrava difatti di averti già letto nel gruppo "Quelli che...", lieto di averti anche qui.

Ciao Alessandro, benvenuto nella cricca! Occhio che lì a Brescia è "zona calda", siamo pieni di scapicollati lì. Ci si vede in giro, un lampeggio!

Ormai Marco l'abbiamo perso, è diventato ufficialmente l'uomo dei loghi.

Appunto Marco, io parlavo di cavalli rilevati alla ruota, che sono alla fine quelli effettivamente scaricati a terra.

Nope, al posto delle luci di posizione laterali, all'interno del faro originale.

Era anche ora, un MOD senza la scheda della sua moto? Male, male!

Ciao Sandro, benvenuto nel Forum! Mi raccomando l'iscrizione al Club per usufruire della maggior parte delle Convenzioni, non te ne pentirai assolutamente. ... Anzi, in realtà te ne pentirai sì, un sacco di gente qui dentro è partita con un "cambio solo le frecce" ed è arrivata a "sto pompando il motore".

Ti odio, Fusa, mi hai condannato ad un'altra tornata di spese da preventivare nei prossimi anni.

Toh, un vicino di casa, ma pensa te. Benvenuto nel Forum, Denis! Dunque, in termini di ingombro e praticità la 07 ha pochissime rivali, riesce a dare tranquillamente confidenza anche persone sul metro e sessanta. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile (dai 790 agli 810 mm, dipende dalla taratura delle sospensioni), direi che il problema di fondo resta solo capire quale delle due ti piace di più. Detto questo, dacci dentro col foglio rosa che dopo son solo soddisfazioni. Ci si vede in giro per un caffè se hai dei dubbi, tanto siamo a due passi. Un lampeggio!