TorqueMaster

Mah, io l'ho provata e personalmente non posso proprio definire il suo comparto sospensioni "scadente". Certo, non sono regolabili o a steli rovesciati, ma la risposta alle sollecitazioni è soddisfacente; è ovvio che se messe alla frusta mostrano i loro limiti, ma ho visto cose molto peggiori su moto dal prezzo equivalente (Suzuki Gladius) o con prestazioni superiori (le vecchie Kawa Z750). Posso garantire che comunque la guida svelta la digeriscono bene, se hai necessità di migliorare le prestazioni esistono comunque dei kit di potenziamento abbastanza abbordabili quali l'Ohlins o l'HyperPro.

Benvenuto nel Forum Massimiliano, lieto della tua decisione di iscriverti! Trovarci per qualche giro nella Longobardia? No problem, siamo in parecchi, armati e pericolosi.

Figurati. Un ultima cosa, consiglio la verniciatura del proiettore e del fondo lampada originale: oltre a dare un look più aggressivo all'insieme la vernice irrigidisce leggermente le strutture in plastica, il che non è mai un male.

Ho visto ieri la soluzione adottata da Sgunt, devi piegare leggermente la staffa di fissaggio del terminale, così lo avvicinerai al forcellone.

Benvenuto nel Forum, Pierpaolo!

Sulle frecce non so dirti, ma sul proiettore sì. Premetto che ne monto anch'io una coppia sulla mia 01, ma hanno parecchi difetti progettuali: - l'attacco di montaggio che specificano (H4/H7/H11 etc) è riferito solo alla culatta del proiettore, non alla lampada; - la sopraccitata lampada è solitamente una porcheria senza attacco del valore di una 15ina di euro scarsi, quindi in caso di guasto devi reperirla su eBay (se la trovi) o da rivenditori cinesi tipo AliBaba; - l'anello luminoso è in tecnologia CCFL (neon), quindi avrà come dote un inverter che dovrai nascondere da qualche parte dietro il faro per farlo funzionare. Se per sfortuna si spaccasse, sei in cacca come sopra; - la lente è unita direttamente alla corona del proiettore mediante pin di plastica, una gran chiavica perchè con le vibrazioni possono spezzarsi. Rompere i pin e incollarla con un silicone termoresistente è una soluzione più che consigliata; - attento al wattaggio del faro: 35W è quello "omologato" e non dà grossi problemi, il 55W è più luminoso ma le lampade potrebbero non sopportarlo e surriscaldarsi, danneggiando calotta e fissaggi. Detto questo e sapendo a cosa potresti andare incontro, se vuoi comunque prenderlo sappi che dovrai smontare il faro, metterlo in forno qualche minuto per scaldare il silicone che tiene fissa la schermatura trasparente e scollarla con pazienza con un cutter. Fatto ciò potrai posizionare il proiettore all'interno. Ultima nota: per legge le moto devono viaggiare a fari accesi, quindi sono cablate apposta per attivare il faro una volta acceso il motore. Questo significa che l'Angel-Eye si accenderà con il proiettore a meno che non cabli diversamente l'impianto. Purtroppo non riesco ad essere più preciso di così perchè il lavoro me l'ha fatto il mio collega/amico/meccanico Superbiker, spero di esserti stato un po' d'aiuto. P.S: la morale della storia è che sulla mia 01 hanno funzionato per un anno scarso e poi li ho accantonati, adesso aspetto un kit Morimoto ad alte prestazioni dagli USA.

[OT] Sì, ma la qualità della trasmissione è nettamente più alta. [/OT]

Mozione respinta, il day-by-day fa audience.

Questo:

Beh, sulla mia che è tutta in greyscale il telaio blu che stacca non dispiace troppo. A questo punto però raggrinzerei anche il convogliatore dell'aria, a meno che anche gli scudi non vengano fatti dello stesso nero raggrinzante.

Benvenuto nel Forum, Flavio! Se sei deciso nella tua scelta potresti essere tra i primi ( o il primo) del gruppo a possedere una Tracer, ne parlano tutti un gran bene: meno "nervosa" di ciclistica rispetto alla sorella 09 standard grazie al maggior peso della carenatura sull'anteriore ma con lo stesso tiro, difficilmente rimpiangerai la Zeta.

Plausibile. Oppure più plausibilmente un bel contrasto argento.

Bello il raggrinzante sulla protezione, ma ci avrei visto bene una colorazione di "stacco" in corrispondenza dell'anello centrale.

Ho letto solo dopo che davano un set completo, mea culpa. Ho mandato loro una mail, aspetto di sentire cosa mi diranno riguardo ai cavi visto che l'Orco non l'hanno più a catalogo.

Toh, un altro chef romano che si unisce alla combriccola degli MTisti! @Mimmo, và che hai concorrenza! Joking apart, benvenuto nel Forum caro Fabrizio, lieti di averti tra noi.

Qualcuno per caso sa dirmi da quant'è la ghiera dell'acceleratore dell'Orco? Devo comperare un comando del gas in vista della sostituzione dei blocchetti di comando. Mi è stato consigliato quello della RobbyMoto, ma vorrei essere certo dell'acquisto: non essendo uno smanettone, non mi interessa ridurre la rotazione della manopola, ma mantenere un feeling più o meno fedele a quello originale.

... se non fosse sparsa in mille pezzi per casa e in altri luoghi forse potrei darti ragione, ma c'è gente qui dentro che mi batte 12 a 0. Con calma vedrò di raggiungere anche i "gold standard" degli altri.

Io azzarderei di cambiare colore al puntalino, nero così lì sotto si "perde" un po', a mio parere.

Sì, dovrebbe starci senza problemi. Se lo vuoi montare sulla piastrina anteriore devi invece fresare via il logo Yamaha in alto e adattarci dietro una piccola staffa. Io il mio invece l'ho nascosto dentro il puntale. (Anche se sinceramente mi attizza un sacco l'idea di prendere una bella tromba elettropneumatica della Stebel...) [emoji48]

Ehnnò ragazzo mio, troppo facile, devi cedere al lato oscuro sennò ti perdi tutto il divertimento. Sono moderatamente sicuro che da Twinsbike riuscirai a fare un giretto, portati un casco nel dubbio.

La seconda mi sembra una gran ca...volata. È fuori da un anno, su 6000 unità previste per il mercato italiano hanno avuto una richiesta per 11000 (peraltro non ancora tutte consegnate) e ti propinano una storia del genere? Resto più propenso a credere alle prime due versioni, se ne avessero qualcuna in più non si farebbero problemi a farle provare.

Strano, sono tra le punte di diamante della Yamaha... e non ti fanno fare un test-drive? Sono perplesso.

Collettori in titanio che dall'arancio vivo rischiavano di passare al giallo. Detto questo, detto tutto.

E sì che l'avevo pure trovato SilMotor nei miei risultati di ricerca! L'idea comunque è carina, i terminali nel complesso hanno un disegno molto pulito e vagamente retro'... io mi sa che coi miei resterò su qualcosa di più elaborato.

Beh, non si può dire che non sia ben kittata. Carino lo schema dei colori, non ne avevo ancora visto uno del genere. Certo che se si pittasse la molla con uno più consono...