TorqueMaster

Ottimo, allora. Stabilito ciò, direi che possiamo tranquillamente ripartire da zero, dicci qualcosa di te!

Permettimi un'osservazione, una precisazione ed una domanda, Ivan. Osservazione: noto che sei iscritto da Agosto del 2011, ma non ti sei mai presentato nel Forum, tranne ora per cercare un componente. Decisamente poco carino. Precisazione: questa non è la sezione di compravendita, il che mi fa dedurre tu non abbia letto nemmeno le regole basilari di questa piattaforma virtuale. Due volte poco carino. Domanda: stante le mie due precedenti disquisizioni, ti pare sia un modo educato di porti nei confronti di questa Community? Presentati decentemente, segui la Netiquette e sarai più che benvenuto, altrimenti sentiti libero di intraprendere altre strade nella ricerca del tuo faro anteriore.

Questa discussione mi interessa parecchio, anch'io vorrei maggiorare con il "Big Bore" la mia 01 tra qualche anno. Essendo 1810cc la domanda mi sorge spontanea: è il kit di lavorazione sviluppato dalla Patrick Racing? Altra questione, come pensi di risolvere/hai risolto il problema di usura di canne e pistoni? C'è modo quindi di prevenirle?

Splendida notizia Andrea, finalmente sarai anche tu "a cavallo".

Io parlavo in realtà di quando ho cominciato a sentirlo per prendere i primi accordi, non per il periodo di "giacenza" degli scarichi (dai primi/metà di Ottobre sino agli ultimi di Gennaio). Anyway, resto sintonizzato, quantomeno per curiosità personale.

Come ci siamo detti al telefono un paio di giorni fa, per quanto possa essere dispiaciuto Federico a me un suo lavoro non interessa minimamente: sono già stato troppo buono a non mandarlo a f*****o, visto che le scuse le ha fatte a te per tutti ma a me manco si è degnato di chiamarmi. Quasi quattro mesi di silenzio radio e menefreghismo assoluto mi sono ampiamente bastati. Mi dispiace.

Che storia, nemmeno noi ModS ce ne siamo accorti (stica, che imbarazzo... )! Complimenti a Ezio per l'acuta osservazione e... AUGURI A NOI!

Situazione assolutamente incommentabile e vergognosa, o gli si chiede un forte sconto per il disagio subito (con conseguente vigorosa lavata di capo) oppure - d'accordo come Enrico- si prende "caparra e burattini" e si va da un'altra parte. P.S: a me il modello Race Blue 2015 sinceramente non dispiace...

Lo zio Billy mi sta convincendo, prenderò la cosa in seria considerazione e andrò ad informarmi, tanto l'ospedale è qui a due passi.

Un altro passista, quindi. Ottimo, benvenuto nel Forum!

Hai già detto tutto quello che c'era da dire, un destino da MTista più che certificato. Benvenuto nel Forum, Alessandro.

D'accordo, ma la disparità di prezzo è evidente Massimo: sulla 390 si è messo un motore più parco ed "economico" che va ad equipaggiare due modelli della KTM, mentre per quanto riguarda la 07 il gruppo termico è dedicato solo ed esclusivamente a lei. Anche il rapporto peso/potenza è diverso, quindi i valori da tenere in considerazione salgono; piuttosto che un mono più grosso secondo me sarebbe stato ideale averne uno dall'idraulica più progressiva, oppure compensare con delle upside-down anteriori.

Io quando dormo sogno di andare in giro con la mia 01... visto che la maggior parte del tempo la passa in garage mezza smontata a subire violenze estetiche/funzionali di ogni sorta!

[OT] IN the wall, Munta, IN the wall. Non so i giovinotti, ma non scherzare sui Pink coi pischelli. [\OT] [emoji13]

Concordo con Omar, che la 01 condivida con la R1 la ciclistica è un conto, ma le prestazioni sono completamente agli opposti, c'è il rischio che la corona venga "smangiata" via in un battibaleno.

Benvenuto nel Forum, Mirco! Tranquillo, ci pensiamo noi a farti venire la voglia di prenderne una (a cacciare il grano però ci pensi tu, neh!).

Tanti auguri Luigi, e altri 100...000 di questi kilometri!

Mamma mia, che roba brutta. [emoji32]

E' universale Will, chiedi un relè della FAR e sei a posto.

Vabbè dai, allora andiamo in pista, così ti dimostrerò di essere il cancello che sono. Tornando al topic della discussione, quando hai un momento ricarica le foto della moto con la procedura corretta (Modifica->Opz. altre risposte->scegli file), così si abilita anche lo scorrimento con le frecce direzionali della tastiera e si accomodano le miniature cliccabili.

Quindi sà fèm, ora che è istituito ci disiscriviamo tutti per par condicio?

Sì, ma io tra un po' passo dal titanio sloveno a quello italiano. Risolviamo così, disfida dell'antifurto: a dBkiller rimosso - in Corso Buenos Aires a Milano - si fanno due passate e vince chi fa scattare più sirene delle auto in sosta. Altrimenti ce la giochiamo con la classica birra e salsiccia che è sempre sul pezzo.

Benvenuto nel gruppo, Alessandro! Qualcuno con la Tracer si è già iscritto al gruppo, resta sintonizzato che le notizie/discussioni non tarderanno ad arrivare.

L'intenzione iniziale è di partire Giovedì sera da me col furgone, sostare in un Bed&Breakfast quando non ce la facciamo più e ripartire la mattina dopo per Willingen. Ulteriori dettagli al momento non ne ho, siamo ancora abbastanza sul fumoso andante.