TorqueMaster

Maaaa... non è che tra un po' a noi della 01 ci mettete dentro una riserva? Perché tra 07, 09 e 03 siete diventati tantissimi! Ciancio alle bande e alle castronate, benvenuto nel gruppo Andrea!

Questa non la sapevo, pensavo invece fosse solo una soluzione più "cheap" per contenere i costi.

Noto adesso un'altra cosa, visionando le foto. Bella la plancia, molto essenziale e pulita ma... la frizione a filo?! WTF?!?!

Invito più che bene accetto Munta. Conscio della vostra più che eccellente manualità, il mio consiglio si riferiva esclusivamente all'albero a cammes. Io un tentativo con loro lo farei.

Non mi dispiace in generale: buona l'idea del contachilometri LCD "interattivo" , ma la linea mi lascia un po' perplesso. L'idea di farla sembrare una moto da pista nascondendo i fanali sotto la presa dell'aria è buona, ma il loro disegno le dà un'aria un po' mogia, mentre i led di posizione anteriori e il faro posteriore mi sembrano un po' scopiazzati rispettivamente dalla Panigale e dalla RC8. Il terminale di scarico e relativo impianto di catalizzazione invece mi fa proprio ca***e, brutto tozzo e troppo sporgente. :Shame On You:

Benvenuto nel gruppo, Andrea!

Ciao Paolo, benvenuto nel forum. Che dire, le storie d'amore a prima vista sono quelle che di solito si sviluppano meglio della altre, ci si vede in giro e sulla Rete. Buon proseguimento di giornata!

A parte il nome... lassativo l'estetica del terminale secondo me è fenomenale! Solo, avrebbero dovuto curare un po' di più l'allacciamento inferiore della copertura in carbonio, sporgente così lascia un certo senso di posticcio... EDIT: ho trovato il prezzo in rete, vogliono 190.000 Yen, al netto la bellezza di 1337.50€! Alla faccia! Allego inoltre una foto integrale dello scarico.

Mandrake, se la cosa può interessarti un amico molto competente mi ha instradato verso la R.M. Cazzaniga per la lavorazione dei corpi farfallati e dei condotti di aspirazione della mia 01. Li ho contattati, si sono rivelati cortesi e disponibili e mi hanno chiesto se potevo passare per far visionare loro i pezzi, in modo da valutare la fattibilità e l'efficacia della lavorazione. Ora come ora non riesco a scendere, comunque è probabile che nei prossimi mesi - se il costo della lavorazione è allineato - lascerò lì il tutto. Eseguono qualunque tipo di lavoro tu possa immaginare, dalla rettifica, all'elaborazione al restauro.

Beh, sempre della MT Series si tratta, quindi secondo me è da introdurre. Certo, come dice Omar se la meccanica resta invariata si può tranquillamente fare di "tutta l'erba un fascio" e indicare agli utenti di aggiungere - per ogni discussione che vogliono iniziare al riguardo - 09 l'incipit [MT-09 Tracker]. Stessa cosa per le eventuali versioni successive.

[OT] Muzzo... [/OT]

Alla fine è stata svelata, dunque. Gran bel nome devo dire, mi piace, aggressivo e oscuro. [Maaaaa... che dobbiamo aprire un'altra sezione nel forum o ampliamo quella della 09 esistente? ]

Ciao Luca, benvenuto nel forum!

Benvenuto Lucio. Dicci qualcosa su di te, fatti conoscere.

Molto streetfighter teteska con quegli specchietti. Noto che la verniciatura dei fianchetti sta diventando un must, personalmente mi è piaciuta molto l'idea di @Sgunt di profilarli con un colore di contrasto, ci sono abbastanza spigoli per sperimentare varie soluzioni cromatiche IMO.

Bellissima notizia Mimmo, sempre efficiente il nostro romanaccio!

... e sí che era in garage, aperto solo quando entravano e uscivano le macchine. Peraltro non è nemmeno un posto freddo, in quanto dietro la parete frontale vi sono i tubi del riscaldamento. Mah.

Io ho avuto il problema contrario, anche con la mia vecchia motoretta: batteria staccata senza caricarla e una volta ricollegata... tah-dah, rigorosamente a terra! Pure quella che ho montato l'anno scorso pare mi stia dando gli stessi problemi...

Non va bene se le sgonfi, rischi che il peso della moto deformi le cacasse. I cavalletti secondo me sono ok, una precauzione in più non guasta mai.

Moto sui cavalletti o gomme "a canotto" (come dice Omar), batteria scollegata ed eventualmente accoppiata ad un manutentore di carica (oppure una bella carica ogni due/tre mesi), serbatoio pieno raso di benza, pulizia ed oliatura generale delle varie componenti, un velo di WD40 per lucidare e proteggere gli steli della forcella ed una bella copertona da poggiarle sopra per prevenire l'accumularsi di polvere/umidità.

Se non avessi la moto sparpagliata in mille pezzi per casa (con conseguente ira del parentado) ne avrei approfittato più che volentieri. Peccato.

Oggi è già domani, perciò... buon ritiro del tuo mezzo, e benvenuto nel Forum!

Per il carbonio in genere puoi affidarti ad eBay, i pezzi per la 01 se sai scegliere bene abbondano. Per tutto il resto invece c'è carbonstyling.de del buon Michael.

Piccola precisazione, te l'ho chiesto perchè anch'io son caduto (da fermo, quale onta! ) con la mia e si era rovinato l'anello ed il rispettivo bordino; sicchè - piuttosto che spendere un gazzilione in un coperchio nuovo - mi son fatto riadattare il mio dal nostro costruttore di lavatrici di fiducia. Worth every single penny.

Ma solo al centro o anche ai lati? Perchè se è solo il primo caso prendi l'oblò da Fusa e risolvi, come dice Mimmo. Tanto quella parte si fresa via e tanti saluti.