WRC71

Che dire aggiorniamo? Visto che tra meteo e sopratutto lockdown la moto si usa poco . Io da Luglio 2018 sono arrivato a 10300 km. , facendo i dovuti scongiuri nessun problema e un treno di gomme andato . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Direi ottimo , praticamente con i km che faccio io sono apposto per 2 anni con la posteriore. Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Tutte no, ma mi piace leggere i commenti dei vari utilizzatori, mk3 ti posso dire che è molto agile e va subito in temperatura. Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Comunque anche sulla mia fin da nuova ho sentito abs entrare spesso al posteriore , credo dipende dalla posizione in sella , peso , sopratutto condizioni asfalto, poi anche la gomma fredda influisce , davanti invece mai sentito entrare in funzione . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Se vuoi fare tanti km a ritmo allegro oltre le angel 2 , valuta power 5 , metzeler roadtec01 ( ora è uscita una versione più sportiva mi pare che ha la sigla SE finale ) oppure dunlop roadsmart 3 o dunlop mk3 un po' più sportive io le ho sulla mt10 e vanno una bellezza , insomma alla fine cadi sempre bene , valuta anche il prezzo che riesci a farti fare . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Quanti km , hai fatto con la posteriore , anteriore in che condizioni è? Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Sulla mia mt 10 il posteriore s20 è durato 7700 km, davanti ne potevo fare ancora 5mila km secondo me , ma visto che ormai si era indurito ho cambiato tutto e ho messo le dunlop mk3, cmq anche le s20 delle.ottime gomme in due anni mai un passo falso . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

La mia consumo zero , ma non ho superato i 6k per il cambio olio. Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Quindi di tutte quelle che hai provato reputi migliori le Pirelli rc2 ? Considerando asciutto e qualche pistata saltuaria . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Beati voi che potete conciare le gomme così, in Sicilia ci sogniamo gli asfalti abrasivi che ci sono da voi , da noi solo strade lisce a specchio [emoji16] tranne qualche rara eccezione, vedi Etna Per la cronaca questa è la mia dopo 7800 km Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Riesumo questo topic visto che ancora ci sono in giro moto con le gomme originali, io le ho sostituite a 7800 km , la posteriore praticamente era da buttare mentre con l'anteriore secondo me ne poteva fare ancora 5k km , visto che ormai si era indurito ( dot 2017 ) , alla fine soddisfatto di queste gomme molto neutre e affidabili , ci ho fatto anche una pistata e devo dire che per il mio ritmo sono andate abbastanza bene . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

La carcassa secondo il mio parere è abbastanza rigida , infatti sento le sconnessioni dell"asfalto ma nulla di tragico rispetto alle gomme che avevo di serie , rispetto a queste ultime secondo me sono più agili, anche a vista l'anteriore è a punta e sono molto lontano dalla chiusura, a differenza dell' s20 che mancava qualche millimetro a essere completamente chiuso ( fatta pista però) . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Quello che mi chiedo , su una R1 da 200 cv montano un mono così chiavica ? Per come vado io non mi sembracosi male il mono della mt10 Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Ma il mono della mt10 non dovrebbe essere uguale a quello della R1? Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk

Ieri fatto primo giro Serio, con le mk3 , 600 km di cui 200 di autostrada e il resto di misto stretto e veloce , per il mio ritmo , stracontento di queste gomme , agili e mai una perdita di aderenza, all'inizio l'anteriore venendo dal Bridgestone s20 ti da' una sensazione strana di vaghezza , ma poi quando ci prendi confidenza devo dire sono spettacolari si scaldano in un paio di curve , le pressioni che ho utilizzato sono 2,3 anteriore e 2,7 al posteriore, per me promosse a pieno voti . Inviato dal mio SM-A217F utilizzando Tapatalk