(MT-03) Frizione idraulica - si può fare?

[omarMT01]

     

[gerribs]

Bel lavoro, complimenti. In realtà l'unica cosa che secondo me stona è il tubetto per la riserva dell'olio in stile racing, sulla frizione non lo vedo proprio... Su questo concordo con il King (dei Fulminati).

[Muntagnin]

il tubetto .... è esposto al vento relativo.. quindi per effetto venturi ... l'aria aspirerà l'olio che imbrattera il mio compagno di merende. ma lui dice di no .. :)

[Mandrake]

c'è il tappo... ed è a tenuta stagna....con doppio  O.R.  tutto calcolato..

e poi cosi è più racing... e a mi me pias, fa parlà i curius... AHAHHAAH

Modificato 7 Gennaio, 2015 alle 20:41 da Mandrake

[Mandrake]

Quello che mi preocupa maggiormente, è la resistenza del cilindretto cinese... ma confido nel mio compagno di merende per risolvere anche questo problema...   Grazie Munta.... e grazie di sopportare e di elucubrare con me sulle mie scimmie e non in ultimo di aiutarmi a realizarle ... grazie ancora

[rupelb]

   ... provo qualcosa di familiare 

[kimpenna]

Queste cose non sono da umani ... complimenti ottimo lavoro ...a me il tubetto stile racing piace !!!

[Mandrake]

Si la pompa è la tua... Anche quella del freno...purtroppo mi hai mandato solo 2 serbatoi... Il terzo l'ho fatto io aaghahahah

[rupelb]

Due pompe due serbatoi ... mi sembrava corretto

Il terzo che hai fatto l'avrei messo sul posteriore

[Mandrake]

non è detto che non vada li.... adesso è cosi poi si vedrà... ma l'importante è che fà il suo lavoro, quindi la risposta al titolo di questo post è SI .. Si Può Fare.

[gerribs]

E come dice il Mago: "ci piace" !!

[Muntagnin]

modificato il sistema di staffaggio .. ora il cilindro è mobile dentro uno snodo sferico, così non ci sono carichi di torsione durante il funzionamento.

 

 

Secondo problema cinese era la guarnizione sullo stelo che non era della giusta tolleranza e lasciava trafilare dell'olio.
modificato il sistema ed ora non perde più.

 

 

Modificato 21 Gennaio, 2015 alle 12:37 da Muntagnin

[Ospite whiteknight]

ho avuto l' occasione di vedere la moto del mago dal vivo, bè devo dire che al tatto, dà proprio una bella sensazione tirare quella leva 

peccato non ho potuto provarla da accesa cmq per quanto ho visto tanta roba

anche io gli ho consigliato ,per simmetria, di usare i due serbatoi cilindrici sul manubrio per freno e friz;

ahhh e poi  quei collettori luccicanti sono uno spettacolo;

Come al solito tanti complimenti, dietro la scimmia c'è un mare di pensieri e lavoro ma alla fine si vedono i risultati bravo mago

[Muntagnin]

completata la modifica alla "cineseria" ...
- aggiunto un tubetto sullo sfiato del cilindro in modo da evitare l'ingresso di pioggia .. schizzi e lavaggi

- modificato il blocchetto di staffaggio

- regolato in modo ottimale la posizione dello snodo

 

Modificato 22 Gennaio, 2015 alle 20:42 da Muntagnin

[alessio70]

GRANDE DON :thumbsu: