omarMT01

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dimenticavo, comodissima la visiera interna parasole e nel caso uno ne necessiti si possono avere già con la predisposizione al Bluethoot. Naturalmente poi si è costretti a comprare il loro apparecchio che resta perfettamente integrato ma costa il doppio di uno universale. Io ho un Nolan 103 Classic N.Com ( http://www.nolan.it/catalogo_10.jsp?itemtype=1&lng=it ) , è apribile, omologato P/J, cioè sia chiuso (P) che aperto (J). Abbastanza silenzioso, sistema di apertura con una mano e sistema di chiusura con regolazione millimetrica, non è leggerissimo, mi pare 1.700gr., ma fra gli apribili è nella media (escluso Shubert). Ottimo sistema di areazione, stopiù fresco con quello che con il Jet (N42). :smt006 p.s. se ti va una XS S XL c'è in offerta a 197.40 http://www.motorstock.it/moto-scooter-C ... %20%20.htm oppure tutte le taglie a 213 http://www.motorstock.it/moto-scooter-C ... osta-2.htm Guarda comunque questo sito, è interessante.

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 [-X [-X fa minga l furbin :smt006

una battuta, la sicurezza non ha prezzo. :smt002 dopo di che, ti consiglio di guardare la silenziosita ed il peso, con una Naked sono MOOLTO importanti, più che con le carenate. Se poi costa poco perché è in offerta meglio :-D :smt006

OT se programmi la cosa informami, con un minino di anticipo, che saliamo insieme, anch'io ho un sospeso con SoapMan. :smt002 :smt006 fine OT

scusate, non capisco il numero dei denti (nel disegno sono 38), oltre che il materiale naturalmente. :smt006

auguri!! :smt006 p.s. quando parli di slow riding, intendi questo?? :smt003

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> :smt006

[-X le mie origini non escono dalla Lombardia, da secoli. :smt006

ritengo che il problema sia proprio che non l'ha provata. Spero ci riesca presto. :smt006

:shock: :shock: :oops: :oops: ](*,) ](*,) :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

il Supremo, sempre sia lodato, aveva cominciato a fare una cartina dove si vedevano le ubicazioni delle MT01 sul territorio. Credo che sia stato accantonato per mancanza di tempo. In alto a destra, c'è un icona iscritti, prova a cliccare e a mettere l'elenco ho ordine di località. Se hanno compilato tutte le parti della scheda si vede. :smt006

o grande Admin, sii magnanimo, ha anche imparato ad usare la funzione quota, ce la stà mettendo tutta. :smt006

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:shock: non ho capito, vuoi lasciare la Z4 davanti? A parte i problemi di appoggio, qualsiasi cosa compri avrà un profilo sportivo e quella è super turistica, ma la mescola sarà quasi secca ormai, il rischio di scivolare (sgrat sgrat) è elevato. Troppo pericoloso [-X :smt006

=D> =D> =D> =D> un'altro con l'Orchite :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

inoltre considera che è un prodotto relativamente giovane, la più vecchia ha appena fatto i 5 anni, anche a sforzarsi è difficile avere così tanti chilometri. :smt006

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benvenuto! :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 l'avevo pensato anch'io :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 :smt006

potrenno continuare per ore, cosa già fatta nel topic segnalato, ma.. de gustibus disputandom non est :smt006

Sembra che il rapporto scelto dalla mamma non piaccia proprio, chi più corto, chi più lungo, lo voglion cambiare tutti viewtopic.php?f=38&t=235&st=0&sk=t&sd=a&hilit . Ma alla fine il motore è quello, non aumenta l'allungo, a 5.000rpm si cambia, cambia solo in che marcia sei. Chi ha allungato sarà in seconda, chi ha accorciato in terza. :smt006

prima di tutto, i tagliandi effettuati ed eventuali interventi in garanzia o richiami ufficiali della casa. Secondo, controlla che i piedini delle forcelle siano asciutti, potrebbero perdere i paraolio. Niente di grave, togli dal prezzo 200 euro. Se te la fa provare, che la frizione non slitti, se l'ha maltrattata potrebbe averla compromessa. Auguri :smt006

Non sarei così pessimista. Da come scrive, mi sembra una persona che sa quello che vuole. L'Orco non è paragonabile a niente. Una filosofia, il Kodo, unica. BMW per il lavoro, Vyrus per la pista e MT01 per tutto il resto. \:D/ D'altra parte, non è l'unico ad avere l'amante per la pista o lo scooter per il quotidiano. La cosa importante, perché resti uno di Noi, è che capisca come vada guidata, cioè dai 2.500 ai 4.500 e impari a sfruttarla. :smt006

QUOTO!! Benvenuto! :smt006