omarMT01

posso montarli contemporaneamente :?: cosi vedo tutto il braccio :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

io vedo il pezzo di braccio che va dal gomito alla spalla, forse perché sono più alto :mrgreen: :?: :smt006

belli :!: :-k ma se il gambo è più corto, a cosa servono :?: già con questi fatico a guardare oltre le braccia... :smt006

Base d'asta 6.000,00euro o 7.500,00 subito :-k è comunque una 2005 con 13.000km, ok il faro xenon e gli Akra, però è la quotazione base di Motociclismo (in Moto la porta da 7.3575,00 a 8.500,00 W IN MOTO). :smt006

Quando l'ho fatto, sulla precedente, il concessionario ha ordinato il pezzo solo dopo aver preso in carico il mezzo e la lettera in originale. Il lavoro l'avranno svolto in un quarto d'ora ma la moto l'han tenuta 15gg. :evil: ](*,) Ho già deciso di cambiare officina anche per altre ragioni. quando mi hanno smontato il mono, per cambiare la MOLLA, le cinghie le hanno messe sotto la sella, al telaietto. :smt006

chiedi, non si sa mai, digli che la moto è smontata per verniciatura. Non dovrebbero accettare perché la garanzia prevede la bontà del lavoro eseguito, ma se trovi un opportunista, incassa la mano d'opera dalla mamma senza lavorare. :smt006

io sto aspettando la lettera, anche se, il conce che me l'ha venduta, mi ha detto che è stata aggiornata in preconsegna. Comunque non sono preoccupato, prima del tagliando farò un'indagine approfondita per avere una risposta scritta. :smt006

hai ragione, probabilmente non l'ho mai notata prima, un po perché poco diffusa un po perché non mi è mai piaciuta, comunque con questo telaio è in commercio dal 2002. :oops: Ho imparato qualcosa anche oggi, grazie a questo meraviglioso forum. :-D auguri =D> , facci sapere le prime impressioni \:D/ :smt006

e assòciati :-D , sei attivo sul forum e qualche beneficio c'è. La prova, non è l'unico file nella sezione scaricabili... :-" :smt006

credo che ci sia merito del Carbon che ha fatto il lavaggio del cervello al tester. I giudizi sono gli stessi del modello precedente ma cambia l'enfasi con cui è scritto. Comunque non appezzo il continuo raffronto alla Buell, l'MT è nata prima, è ancora sul mercato e la differenza ciclistica è veramente elevata. L'unica cosa in comune è il grosso bicilindro, che poi quello della Buell tanto grosso non è! :smt006

cavolo, che ladri! Quattro euro per una prova quando tutta la rivista costa 4,20. D'altra parte Motociclismo non è in formato A4 e la scansione viene una ciofeca. Vorrei scrivere Viva In Moto, ma loro non l'hanno provata...per ora. :mrgreen: :smt006

:oops: mi lusinghi. Non posso accettare, ci vuole uno che passa il tempo davanti al computer, io sono sempre in giro e con il telefono, per quanto evoluto, non si può fare. Grazie di avermi pensato. :smt006

:smt023 :mrgreen: :smt006

le sensazioni di guida sono una cosa (cuore e amore) l'efficacia un'altra (mente e razionalità). Anche BMW per andare forte, in SBK, ha abbandonato il cantilever e telelever per un sistema tradizionale. Ciò non toglie l'esclusività dell'oggetto che ami e possiedi. Occhio però, alla fine ne resterà solo una, non possono convivere due prime donne, dovrai scegliere quale amare con il cuore e "con lo stomaco". :smt006

anche i SUV vanno via come il pane ma non significa siano intelligenti! :smt006

:-k 5.000....non mi bastano per la stagione :-( sta primavera vediamo se trovo il limite di queste :twisted: , senza fare danni (sgrat sgrat), ci penso se no rimetto le Road2 :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

ma si, è chiaro, intanto che si è in zona si gira. :-D La Valnerina l'ho vista anni fà, con la cascata delle Marmore, l'ho scritto nella tua presentazione ;-) :smt006

:-k mi pare di esserci stato, a Montefalco. Ottimo vino, sopratutto se usato per bagnare qualcosa di speciale acquistato in una delle splendide Norcinerie della zona (Bevagna). Ci tornerò, prima o poi... :smt006

auguri! :smt006

=D> =D> =D> :smt006

:smt006

sono appena stato da Union Bike, i C2 li vendono a metà prezzo ma la forte differenza con il modello nuovo è nel CX ed il peso. :smt006

se adesso hai lo stage 1, dovrai vendere questo. Lo stage 3 ha le misure collettori, e Y, diverse. Riguardo la PCIII, non è detto che sia inutile, non dimenticare che le moto hanno delle tolleranze e la centralina ECU della Mamma è uguale per tutti, mentre la PCIII la personalizzi, con un banco prova, esattamente per la tua. :smt006 p.s. io prenderei in considerazione la PCV, in luogo della III, gestione separata dei cilindri e modulo per regolazione dell'anticipo.

auguri!! :smt006