omarMT01

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negli Akra i catalizzatori vengono forniti a parte :smt024 viewtopic.php?f=51&t=1563&p=20095&hilit#p20095 :smt006

:smt023 :smt006

visto il peso è consigliato il tipo con codice di carico >260kg. Era disponibile solo per il 180, ma in questo catalogo non lo vedo. Mi informo ed al prossimo cambio... :smt006

originali ?? non credo si possano togliere. Ad ogni modo, sono posizionati all'imbocco del silenziatore, dove si attacca la Y :smt006

è questa la forza dell'interact, sono tonde all'apparenza, quando ti appoggi, in piega, si deforma il "giusto" perdendo la rotondità nominale. Con una gomma "normale", sgonfiando, perdi forza nel tallone (spigolo limite di piega), questa mantiene la rigidità del bordo che accoppiata alla morbidezza centrale massimizza l'area di contatto. Se Metzeler continua su questa strada, mentre la cugina Pirelli sperimenta il bimescola (anche'essa molto tonda), è perché raggiungono dei risultati ragguardevoli. :smt006 p.s. se facessero le Z6 Interact della nostra misura le prenderei al volo

io mi sono basato sulle poche informazione che ho trovato nella sezione durata gomma, tu dichiaravi anche meno :smt006

Belli!! Interessante anche la scelta della carcassa deformabile in modo così differenziato, normalmente si sgonfia un po per ottenere più impronta, qui c'è già dove serve. Peccato che saranno sempre sui 4.500km +o- quindi per me troppo morbidi. :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

qui c'è della confusione! :mrgreen: Da quando le pompe si fanno soffiando? :smt005 :smt006

utilissima, vista la forma del gancio, si può usare come orecchino. Una per parte e vvvai di autonomia :shock: :smt005 :smt005 :smt044 :smt043 :smt044 :smt082 :smt082 :smt006

:-k :-k SOLO 8KM :?: :?: troppo vicino per uno come te, sei sicuro che non hanno una succursale più lontana :?: :?: :smt005 :smt005

:smt005 scusa ma ieri non mi sono collegato si, hai capito bene, se quando sei fermo in box ti sdrai sul serbatoio ha una protettività elevatissima :smt005 :smt005 :oops: anche oltre i 170 le gocce non si muovono :mrgreen: vai di olio di gomito (lo vendono solo nelle migliori olierie) :smt005

gallina vecchia fa buon brodo....ma solo quello però :smt005 dev'essere stata proprio una delusione, se questo è il meglio che avete visto :-( :smt006

no, no, va benissimo! Non importa il formato se usi le miniature, non come fanno altri... :smt006

sulla seconda non l'ho rimesso perché non era disponibile, non che mi sia pentito della protezione offerta da quello che monto ora, ma come estetica è il migliore. :smt006

=D> =D> =D> =D> =D> :smt006

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> Complimenti, vedrai che ne sarai entusiasta! Riguardo la borsa, fai un giro con la funzione cerca, ce né per tutti i gusti e gli usi. :smt006

=D> =D> =D> =D> =D> =D> Bellissimo! :smt006

[-X ah no! Non ci stò! :mrgreen: Eppure sono sicuro di avervi raccontato la mia esperienza. Un giorno ho lavato l'orco e per asciugarlo, con la brezza, ho fatto una galoppatina intorno ai 170, ebbene le gocce sul serbatoio non si sono mosse, ho dovuto fare tutto lo sforzo di toglierle, con un panno morbido, appositamente acquistato. Quando non avevo il fly facevo MOLTA meno fatica ad asciugarlo. :smt006

confermo, taglia l'aria al busto, la testa è completamente fuori, però se ti sdrai sul serbatoio è efficacissimo :mrgreen: :smt006 p.s. Ha il pregio di eliminare qualche piccola turbolenza creata dalla strumentazione.

Letta!! Hai ragione, manca enfasi (d'altra parte, se non ricordo male, Andrea predilige i motard) se avesse incontrato Carbon, magari.... In ogni caso ne fa un quadro preciso e dettagliata. Se uno che non l'ha mai guidata, dopo aver letto la prova, ci fa un giro, non può dire che si aspettava qualcos'altro. :smt006

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> :smt006

il sito della Yama ha una tendina e divide i cataloghi per anni. In quello 2009 ci sono solo le cose che ha detto Ibiza, negli altri anni gli altri accessori. :smt006

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