TorqueMaster

Sì ma facciamo più prima che poi (che sono schifosamente curioso di vedere il risultato finale), quel motore tristemente lasciato lì imbullonato ai telaietti bestemmia al suo creatore ogni volta che lo vedo.

Pensavo fossimo dentro un MotoClub serio, non alla Sagra del Tambrone.

Benvenuto nel Forum, Nicola! Sognare non costa nulla, se poi diventa inaspettatamente realtà come ai tempi è successo con me e la mia 01... ben venga, no?

Così, un po' di infarinatura generale, la storia è importante. Inoltre quello è stato l'unico aggiornamento tecnico della serie MT fino ad oggi.

Esattamente. Quanto al carbonio ti consiglio di guardare sempre la sopraccitata sezione, avevo aggiornato io stesso il "catalogo" dei pezzi disponibili sul mercato e alcuni meritano veramente una discreta attenzione, IMO. Visto che chi si ferma è perduto, aggiungerei un suggerimento "maligno" in sottofondo: vedi quella brutta parte di plastica vuota in alto a sinistra del contagiri? Ecco, non sarebbe interessante riempirla con, chessò... tre led di cambiata?

Nulla dell'impianto frenante della 03 è stato cambiato dall'inizio della sua produzione, da che ne ho memoria l'unica modifica in tal senso è avvenuta con la MT-01 nel 2008 con l'adozione di pinze anteriori maggiorate a sei pistoncini anzichè da quattro.

"Spaca botilia" MODE ON.

Complimenti, davvero cattiva. Interessante la carenatura anteriore del faro che fa un po' Aprilia Tuono ( o elmo da battaglia, visto il contesto ), hai dei link da metterci a disposizione? La inserirei volentieri nella sezione "Carrozzeria" della 09. Se accetti suggerimenti, ci vedrei bene dei particolari in carbonio in sostituzione delle plastiche nere e un po' più di arancio da qualche altra parte (puntale dedicato? Verniciatura personalizzata della "maschera"? Who knows...).

Interessante il cuscinetto ricavato maggiorando e l'incavo del pilota, un buon compromesso tra sport e touring anche per l'eventuale passeggero/a.

Come ha detto Andrea i dischi commerciati da Purte1 sono un'ottima soluzione; il tipo poi dipende dalle pinze che monta la 03, che se non sbaglio di serie non sono fisse, quindi i semiflottanti dovrebbero andare bene. (spero di non aver detto una boiata) @Boldro: perchè non affiderei mai la mia incolumità ad un prodotto scadente e dai dubbi processi di costruzione.

Io utilizzo la pistola irrigatrice impostata sul getto a pioggia fine: spruzzo per bene il detergente (Motul o Megular's) sulla moto, lo lascio agire per qualche minuto, massaggio il tutto con una spugna morbida e risciacquo "a doccia" meticolosamente. Dopodichè, panno di cotone grezzo (assorbe di più senza comunque graffiare le parti satinate) e olio di gomito. Sempre utile l'dea del buon Mimmo di utilizzare il Pronto Mobili sulle superfici azzurro opaco del telaio per ravvivarle e non danneggiarle con prodotti più aggressivi.

Beh, se Marco ha salvato da qualche parte le foto può sempre ripostarle qui, sarei curioso anch'io di capire come ha proceduto nella costruzione del pezzo.

... come festeggiare al meglio il ritorno sulle due ruote? Con una MT, ovviamente! Benvenuto nel Forum e bentornato in sella, Valter!

Che dire, complimenti e basta, hai tutta la mia ammirazione, sembra un pezzo di serie.

Grazie per i dettagli, informazione molto utile. P.S: per questioni di maggiore facilità di lettura e consultazione all'interno del Forum, non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente al proprio.

Complimenti per il buon gusto, un'elaborazione incredibilmente ben riuscita. Domanda, ma la borsa in VTR è di tua realizzazione? Mi è parso di leggere qualcosa di simile nel gruppo "Quelli che l'MT-03" su Facebook.

Giuste osservazioni quelle di Luca, se ci fosse uno Sprintfilter per la 01 mi butterei a capofitto su quello. Chissà se, magari con i dovuti taglia/incolla... [emoji57]

Allora non erano solo voci di corridoio, ottima notizia quella dei cerchi! Tu mi parli di carbonio e continua aggiunta di dettagli? La mia moto di secondo nome fa "cantiere". [emoji16]

Io monto un BMC, ma non ne sono molto soddisfatto la cornice d'attacco è progettata abbastanza male e abbiamo dovuto fissarla un po' alla volta infilandola nella fessura.

Benvenuto nel Forum, Luca! Come i miei colleghi, attendo con curiosità la "scheda tecnica" della tua bestiola.

A sorpresa Zard ha pubblicato da poco questo video sui suoi canali ufficiali di Facebook e YouTube. Stilisticamente simile a quello della 07, il risultato è molto buono a mio parere.

Ciao Marco, benvenuto nel Forum. Adesso che ci hai reso curiosi, posta qualche foto della tua moto nella sezione apposita! Un lampeggio.

Beato te che ti preoccupi per avere addosso una 07... immagina me con la 01! Joking apart, è una domanda che mi sono posto spesse volte anch'io: stante che sono 1,70 scarso per 68 kg, non mi stupisco di provare alle volte una discreta fatica nel muoverla (per non parlare del toccare terra in maniera decente... ). Fortunatamente ho la possibilità come Gianrico di frequentare una palestra tre/quattro volte la settimana e di lavorare bene o male tutti i gruppi muscolari in maniera omogenea, il che mi rende molto più tranquillo quando devo "fronteggiare" lo spostamento del mio Orco. Per quanto mi riguarda quest'anno ho dedicato una certa cura alle gambe (squat e affondi a corpo libero, leg extension, leg press, etc...) e ai dorsali (trazioni sui macchinari, corpo libero, etc...) con un po' di stretching finale per non perdere troppa flessibilità... sperando poi che l'alleggerimento della moto di quest'anno possa ulteriormente aiutarmi a tenerla in piedi.

Ciao Luca, benvenuto nel Forum!

Benvenuto nel Forum, Luca.