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Ciao Obelix, sicuramente ti risponderà qualcuno che di meccanica dell'Orco ne sa... Nel frattempo ti consiglio di aprire una discussione nella sezione "MT-01 Le nostre moto", così puoi presentarci la tua 01 e puoi darci un dettaglio di eventuali accessori, modifiche, ecc... in questo modo anche chi ne sa, potrà darti un parere più sicuro e preciso!

...benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Lo so, il mio benvenuto è un po' in ritardo, ma ho visto poco fa la tua discussione nelle "Varie"... e quindi ho scritto due righe! Buon forum e buone curve con il tuo Orco!

Mh... che roba strana. In effetti sulla 09 "standard" la vite di regolazione dell'estensione del mono è messa in punto davvero poco visibile. Ti allego un estratto del manuale di uso e manutenzione della MT-09, quello della Tracer non ce l'ho ancora... Per la 09 standard è a pagina 3-23. Dai un'occhiata anche sul tuo, quando puoi. ...poi non è detto che modificando questa cosa cambi la questione dello sbacchettamento... ma almeno sappiamo se c'è o no il controllo dell'estensione...

...il mono dovrebbe avere anche la regolazione dell'estensione: sulla 09 è presente. Non credo che abbiano fatto un passo indietro sulla Tracer... eventualmente dai un'occhiata e facci sapere come è regolata l'estensione. Il precarico, di fabbrica, dovrebbe essere alla 3a tacca, quindi ora dovrebbe essere alla 5a. Confermi?

Forse quello che indichi è l'anello di gomma che attutisce l'impatto quando il mono arriva a fine corsa. Se si sgretola... io lo sostituirei... Ma non so se è una cosa che si può fare da sé in garage. Aspettiamo il parere di qualcuno che ne sa di più!

Fare la prova senza il bauletto è la cosa migliore... Ovviamente lo farai la prossima volta che passerai su una autostrada tedesca! E in quell'occasione cerca anche di capire da quale velocità inizia ad esserci il problema...

...ovviamente stavi andando a quella velocità in una autostrada tedesca... Per quanto riguarda la presenza di bauletti/oni su moto simili, so per certo che la presenza di un bauletto di quel litraggio produce turbolenze (anche a velocità normali, sulle strade italiane) nel caso sulla moto ci sia il solo pilota. Nel caso ci sia anche il passeggero, che riempie lo spazio fra il pilota e il bauletto, le turbolenze si riducono o si annullano quasi del tutto. A te il "problema" succede andando da solo, o in coppia?

Ciao Flavio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

Wow!!!!!! Complimenti, vediamo come si evolve la cosa! ...ma la prossima volta che capiti in Piemonte, pure con Nibiru, e non avverti prima... chiedo in prestito il bastone a Mandrake!!

Inizio OT ...attenzione attenzione!! Il Mandrake ha fatto la "Mandrakata"!! ...o meglio: la "Muntagnin-ata"!!! :-D Ricordavo che era in corso di realizzazione... ma ora vedo che è tutto fatto!!! EbBravivvoi!!!! Fine OT

Non pensarci neanche per scherzo!!! Nonnónnónnó!!! ...nun se pò sentì!!! :-D

Un ragionamento che non fa UNA piega... ...ne fa molte di più!!! :-D

...nel senso che qualcuno l'aveva dimenticato in mezzo alla strada e ci hai inciampato?? Se lo monti facci sapere come va!

Hahaha!! ...benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT, Aldo! Raccontaci qualcosa di te, se ti va... Buon forum e buone curve con la tua 09 Tracer!

Dunque, tempo fa avevo scritto che al momento del cambio gomme avrei controllato i parastrappi. Anche se - al cambio gomme - c'è stato l'intoppo del bloccaggio del dado ruota posteriore, ho fatto comunque un foto ai parastrappi. Il gommista che ha fatto il cambio gomme ha detto che la corona è venuta via senza troppo sforzo, e che i parastrappi non presentano segni di usura strana. Io li ho presi in mano e non ho notato niente di anomalo, ma non posso certo dire di avere esperienza per quanto riguarda i parastrappi. Ecco qui la foto:

Buongiorno Luigi, benvenuto nel forum degli passione di tutte le MT!

...dispiace anche a me, Gus... E' proprio un peccato aver dovuto prendere una decisione così drastica. Grazie comunque per i tuoi post!

Ciao Nicola, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Grazie, anche a tutti voi, spero che abbiate passato tutti una buona giornata di relax, o di lavoro piacevole se qualcuno è stato al lavoro. Io sono appena rientrato, la giornata è stata proficua , non senza qualche "difficoltà meteorologica", ma abbiamo salvato la giornata. Ciau, neh...

Bene fare una prova, ma non dimenticare che è anche meglio fare un passo per volta! E ti posso assicurare che anche con meno di 30 cavalli ci si può divertire molto (fino a fine 2013 ne avevo 21 scarsi, ma mi ci sono divertito per 15mila km). Buone curve con la tua MT!

Ciao Alan, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Eh, in effetti avere in garage la propria moto e non poterla guidare... è una bella tortura... Devi averne un bel po', di pazienza!! E intanto, fortunata la mamma che se la gode! ...mettila così: ti sta facendo il rodaggio, quando avrai la patente non ci dovrai pensare tu...

Ah, ok, no prob! Allora abbiamo tutti lo stesso impianto elettrico!

Boh?? Sulla mia ho controllato un paio di giorni fa, ho ricontrollato ora, e si accendono solo le frecce (singole o tutte insieme). Ho provato il pulsante "Pass" e ho spostato lo switch che commuta da anabbaglianti ad abbaglianti, ma non succede proprio nulla... @salavitto: puoi specificarci come fai ad accendere l'anabbagliante, dopo aver girato la chiave su "P"?? E suppongo che si accenda anche il fanale posteriore, avrebbe senso... aspettiamo dettagli!

Date un'occhiata al >>>link<<< dell'articolo di TargatoCN, ho scoperto questa notizia oggi nel tardo pomeriggio grazie a due chiacchiere con un'amica. Un paio di settimane fa sono passato abbastanza vicino a quella strada in cui è successo l'incidente. Che dire... dopo i sassi dai cavalcavia ci mancava pure questa... A questa coppia è andata bene, tutto sommato... ma poteva succedere ben di peggio. Occhi aperti e prudenza... sempre! https://goo.gl/maps/sJsqP