Pietro2

Gli stivali con i tacchi, sarebbero eleganti. [emoji12][emoji12][emoji12]

Ciao e benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Utenti di un altro forum, hanno fatto questo lavoro: Hanno messo anche il tubo finale di diametro maggiore.

Eccoci a Montalto Pavese, nell'Oltre Po. Qui sull'Abetone. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Bene, bravi. [emoji1319][emoji1319] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Ciao Marco e benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Continental Roadattack 2 evo, prestazioni da sportiva, con percorrenze superiori a molte touring. [emoji6][emoji6] Provate x credere. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Fai "l'inchino" al Giglio, già che passi di là. [emoji12][emoji12][emoji23][emoji23][emoji23]

Puoi metterla su una scialuppa di salvataggio e trascinarla con una corda. [emoji12][emoji12][emoji23][emoji23] Io il traghetto l'ho preso parecchie volte, Corsica, Grecia e anche da Genova a Palermo. Per me la moto è più sicura sul laterale. Le corde, in genere, le puoi legare solo da un lato della moto, magari su più punti, ma solo da un lato. Così facendo, sul centrale, non puoi tirare tanto la corda, oltre una certo punto, tiri giù la moto dal cavalletto. Invece sul laterale la tiri dall'alto verso il basso, dal lato del cavalletto e non può cadere più. Non so se mi sono capito. [emoji6][emoji6][emoji854][emoji854] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

I dati di una rullata al banco, potrebbero deludere. L'aumento di potenza, potrebbe anche essere limitato. Diverse invece saranno sicuramente le impressioni di guida, sicuramente gli interventi avranno portato ad un aumento do coppia, ma di più, ad una propensione del motore a salire di giri più velocemente, con con tutto qual peso in meno dei pezzi sostituiti. Non so se mi sono capito. [emoji6][emoji6][emoji854][emoji854] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Bel ferro, benvenuto. [emoji6] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Cio Mirketto, anca qua te sì. [emoji6][emoji6]

Ciao Lele, le tue foto sono sempre bellissime. [emoji6][emoji6] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Il tuo nik, non lo posso leggere, mi viene da ridere tutte le volte. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Ciao e benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Montate in 10 minuti. Unica cosa, sulla leva frizione, bisogna utilizzare la boccolina originale, perché nelle leve non è fornita. Le leve non vibrano lo snodo ha un movimento bello preciso. [emoji6] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Vista da vicino dal conce, è molto molto bella. Complimenti per l'acquisto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

A coppie. Io le ho pagate 79 + ss [emoji6]

Che bella, complimenti. [emoji1319][emoji1319][emoji1319] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Figurati che io il freno lo strizzo solo con l'indice e per la frizione uso sempre e solo indice e medio. Io mi trovo benissimo con queste, quelle corte, in caso di necessità, non ti danno la possibilità di utilizzare anche le altre dita. Le mie, che sono quelle che si ribaltano in caso di caduta, non sono affatto cinesate, anzi. Comprate su ebay, da BS-MOTOPARTS. [emoji6]

Io le ho sulla Tracer e mi trovo benissimo. Le mie sono queste:

Oltretutto, su quelli originali non è stampigliata un'omologazione. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

La mia sensazione è che lo faccia solo in 6a. Sabato dovrò fare parecchi km, farò un po' di prove. Ripeto, potrebbe essere tutto nella norma, arrivando io da un 4 in linea con zero vibrazioni, è tutto nuovo.

Io ho provato a controllare la tensione della catena, 25 mm, mi sembra corretta x il tipo di moto. Le vibrazioni rimangono, dai 150 km/h in su, in accellerazione, però mi sembra che lo faccia solo in 6a marcia. Mi sa che è una caratteristica di questo motore. Sent from mai aifon iusing Tapatalc