Modelero

Praticamente è come avere carta bianca, a mio parere è molto più difficile progettare un veicolo che costi il meno possibile. Nei rendering si vede un portatarga, mi chiedo cosa si siano inventati per avere l'omologazione (se ne avrà davvero una per la circolazione).

Sveglia alle 6 per me [emoji33][emoji33]

Io faccio uguale ma la ingrasso anche a 500km senza pulire, la DID consiglia così.

Su quella foto c'è tanto lavoro da fare (per un errore di setting mio) per quello aspetto il momento giusto in modo da sistemarla al meglio Nel caso rifacciamo al prossimo sardinia

@OmarMT01 hai provato anche il silkolene pro?

Io ho sempre l'interfono attivo anche se servisse per la navigazione dopo che si staccherà Omar, ma se c'è poly presumo ci penserà lui che ha il tom tom. Joh il mio numero prendilo pure dal gruppo del Sardinia. Inviato dal mio iPhone sotto un diluvio

Per quello sto nominando la valle sbagliata [emoji57] L'antipioggia portalo comunque Omar [emoji14]

Mi pareva di aver sentito che quest'anno non ci sarà Yamaha a fare foto/video ecc... Boh, nel caso io sarò attrezzato...

Sei andato alla fine Poly? C'erano giù degli amici a girare ma non hanno avvistato nessuna mt-10

Probabilmente vi raggiungo a piacenza, mi tocca partire alle 6:30 ma la voglia di rifare la trebbia è tanta

Per che ora passereste a pontremoli?

Visto che la trebbia l'ho fatta oggi e c'era un sole da spaccare le pietre è normale che qualsiasi altra volta passerò di lì quest'anno pioverà al 100%

Nella mia che aveva portatarga lightech prima generazione il precedente proprietario aveva messo una spugna incastrata nel sottocoda dove c'è l'apertura, ora lightech fornisce una piastrina di plastica per chiudere il buco, si può copiare l'idea anche su altri portatarga.

E' cosa buona e giusta mettere sempre le protezioni sopratutto nei giri con tanti km (e lo dico io che non sono ancora riuscito a procurarmi un paio di pantaloni seri in pelle, ma appena riesco lo farò..) ma non tutti quelli che usano la moto per andare a lavoro hanno la possibilità di cambiarsi come fanno alcuni e bisogna per forza scendere a compromessi, sopratutto quelli che come me non hanno altri mezzi.

Molto interessante l'acf, sembra essere efficace leggendo sui vari forum, ma non ho trovato test di utenti per quanto riguarda i collettori . Magari lo provo anch'io dopo che lucido i collettori...

Il discorso dello scooter non ha neanche senso perché poi per le protezioni c'è lo stesso identico problema, le alternative sono 4: - pantaloni tecnici e ti porti il ricambio - jeans con protezioni e ti subisci il caldo in ufficio - jeans normali e metti delle ginocchiere (meglio di niente) - jeans normali e stop Io ne faccio molti meno di km per andare a lavoro e per la parte bassa mi arrangio con i jeans normali e scarpe tecniche (un must, anche perché con le scarpe normali a me dopo' un po' fa male il piede a forza di cambiare, ma è soggettivo).

Pardon, avevo letto velocemente e capito che ondeggiava muovendola a mano, non che ondeggiasse durante il giro. In quel caso è sicuro colpa dei tenditori.

Nel caso un tenditore sia più avanti avrai la ruota storta, ma non centra con la corona che oscilla.

Auguri

La corona è montata sui parastrappi quindi un poco è normale. Se il gioco è parecchio meglio dare un occhiata alle viti.

Oggi, in concomitanza del suo compleanno (4 anni dall'immatricolazione), ho ritirato le nuove parti verniciate (parte centrale del parafango e specchietti) così come la molla dell'XZE11 che è appena stato montato.

Ci sarò

Basta un po' di conoscenza tecnica [emoji14] Quella è una copiglia, devi ripiegare le estremità così che si riesca a sfilare dal perno, senza copiglia poi il perno sarà sfilabile dalla pedana.

Il famoso meteo Modelero

Certo, è lì apposta. Basta regolare quello in andata sul manubrio, il ritorno lo puoi lasciare così che si sistema da solo.