Modelero

Se hai un'anno e mezzo allora prenditi una moto da A2! Una 07 depo oppure una 03! (restando nelle MT) La 07 è un po' difficile da trovare già depotenziata ma è facile da rivendere, anzi, se è depotenziata è ancora più facile da rivendere.

Il prezzo del depotenziamento della 07 (l'unico che fanno) varia da concessionario a concessionario, io ho pagato 350 ma un'altro conce voleva farmi pagare 450... Dopo il collaudo ti viene ridato il libretto con un permesso di circolazione temporaneo, successivamente ti verrà dato il libretto nuovo ristampato con la potenza ridotta. Per il ripotenziamento non saprei, il costo dovrebbe essere leggermente più basso ma ho letto da qualche parte che forse si può fare "artigianalmente", togliendo il fermo e prenotando un collaudo in motorizzazione, senza passare per il concessionario. Per il depotenziamento sei costretto a passare per il concessionario perché serve il foglio di via libera della Yamaha.

Secondo me meglio una 07, la 10 (ma anche la 09) mi sembra un po' eccessiva come prima moto. L'esperienza in scooter vale solo come esperienza in strada (che di certo aiuta) ma nella guida una moto è molto diversa, anzi, dovrai perdere alcuni "vizi" di guida che si hanno sugli scooter.

Qualche post sopra le trovi!

Testati ieri i paratelaio Lightech (grazie ghiaia ), s'è graffiato il fianchetto nero del serbatoio e la punta della leva frizione, grazie al paratelaio il fianchetto del radiatore ed il motore sono stati risparmiati e non si sono fatti nulla. Mi chiedo se si riescano ad avere le parti in plastica dei tamponi come ricambio (ovviamente s'è smangiato parecchio).

Se vuoi ho trovato per caso questo: http://www.store.extremecreations.com.au/mt09-rear-2-x-4-piston-radial-caliper-bracket Due sono meglio che una.

Si, la 01 ha di certo 20Nm.

Il freno motore lo sfrutti appieno? già quello a me basta per bloccare la ruota posteriore se non controllato in modo adeguato. Figurati con anche un freno posteriore più forte, tra l'altro su forum internazionali c'è chi si lamenta che sia troppo forte. Il cambio di pinza non dovrebbe essere un problema con l'ABS, a patto che la pompa abbia la portata e la pressione necessaria alle nuove pinze.

Tra l'altro (sempre in 6) quando la mia 07 prende qualche colpetto (buche o altre imperfezioni della strada) la marcia continua ad apparire e sparire con le vibrazioni.

...ed ha ragione, come puoi vedere dal topic dove è stato analizzato il nostro ammortizzatore è chiaramente un'ammo da passeggio. Per risolvere i problemi dati dall'assetto turisticoso dovresti iniziare cambiando almeno le molle delle forcelle e magari in futuro anche l'ammortizzatore.

Finalmente l'ho ritirata! Che dire, fantastica. Sono già state cambiate le frecce, portatarga e le molle delle forcelle, in casa pronti da mettere ho le leve, cupolino, copri radiatore e altri accessori minori ma non so di preciso quando li monterò, intanto me la godo così e a fine estate penso la farò riverniciare come detto in precedenza.

Ho ritirato oggi la mia 07 ed ho notato che in 6a non esce nulla sul contamarce, si vede solo il solito quadratino che sta in torno al numero ma il numero proprio non c'è, sapete dirmi se magari basta una pulita al sensore oppure è proprio da cambiare?

Avevi fatto un'ottimo lavoro! Il foglio che avevi usato per il serbatoio eri di marca? è durato o dopo tempo s'era rovinato?

Beh, secondo me te l'hanno valutata mica male per avere 20k km, considera che la mia con 16k senza abs l'ho pagata 4200 senza passare per concessionari ed in questo periodo i prezzi a parità di km sono circa 300-400€ più alti! C'è anche da dire che di sicuro il kit ohlis e gli altri accessori hanno aiutato.

Era con abs o senza?

http://www.motociclismo.it/articoli/view/mercato-moto-e-scooter-i-modelli-pi-venduti-ad-aprile-2016-65273 Hanno già venduto 800 MT 07 e 1300 Tracer 09 da inizio 2016.

Io l'ho comprata che era già senza.

Le due ruote quelle vere, quelle che circolano in strada ma il cds non sanno nemmeno cos'è! Si scherza eh!

Neanche a me su iPhone funzionano (non ci avevo mai fatto caso visto che scrivo sempre da PC), probabilmente iOS non supporta il popup con tutte le opzioni quando si risponde (se ci fai caso su PC quando clicchi nell'area per scrivere compare la parte superiore dove ci sono le emoticon, grandezza testo, carattere ecc...).

Secondo me se fosse successo tutto per la carburazione magra avrebbe dovuto risentirne anche l'altro cilindro e relative valvole. Anche cercando sui forum internazionali non ho trovato niente del genere e non sei l'unico che monta quelle parti; probabilmente è un caso isolato, anche per questo avranno mandato il motore a farlo analizzare o forse è un difetto di produzione che non è evidente. Se riesci sarebbe interessante sapere cosa è successo veramente quando lo analizzeranno. Buona fortuna con il prossimo motore!

Dai un'occhiata su ebay cercando il codice del prodotto.

http://www.motociclismo.it/articoli/view/special-enduro-su-base-moto-guzzi-v50-la-motorobica-dordona-64325 Bella comunque, unica pecca secondo me sono le parti grigie, bianche o cromate farebbero un figurone

Ehm, no. La patente A puoi ancora conseguirla dopo 2 anni che hai la A2 solo che dal 2013 devi anche sostenere un nuovo esame pratico per ottenerla, invece prima il passaggio ad A era automatico.

Che invidia il telaio blu!

Il portatarga race line ho letto che a qualcuno si è rotto, è partita una cricca dal lobo urbano bruni e si è estesa fino al margine, se lo prendi ti conviene rinforzarlo con una piastrina. Le frecce monto il modello tuareg e sono ben fatte, quelle all'anteriore si sono ingiallite (non ti so dire dopo quanto perché le ha messe il precedente proprietario) ma con della pasta abrasiva dovrei poter togliere l'ingiallimento. Anch'io sto aspettando che torni disponibile il cupolino per prendermelo! inoltre voglio prendermi anche la "cover acceleratore".