Mottaro

Condivido la risposta di Scatto, a mio parere conviene prendere anche il catalizzatore, svuota un pelo meno.

io sul mio vecchio roads avevo preso il db killer no noise... boh, a me sembrava facesse comunque un gran bordello 🤣

Buon anno a tutti 🍾

Ciao, le roadtec non le conosco, ho avuto tempo fa delle metzeler Z8 con cui non mi sono trovato un granchè bene (specie il posteriore, mi sembrava di guidare sulle uova).

Ho avuto parecche Angel GT ad un treno di GT2, per me gomme della madonna, tranquillamente ci fai più di 10k ed un  grip sempre di altissimo livello se le chiedi qualcosa di più.

Anche la mia rientra nel richiamo, in primavera gliela porterò... però non riesco a capire bene quale sia il "vero" problema, si ossida dentro l'interruttore probabilmente perchè non è "stagno"? 

Vista oggi dal vivo la versione SP allo stand di Motociclismo a Milano... Dal vivo é tutta un'altra storia, secondo me molto bella nell'insieme e più "moto" rispetto alla vecchia, allego due foto.

l'adattatore lo trovi da qualunque ricambista moto (su carpi moto quelli standard non li trovi più) oppure cercarli su ebay/amazon; anche io feci questa prova con gli adattatori, diventa un po' bruttina però, si alzano parecchio gli specchi.

altrimenti puoi ovviare prendendo una specchietto simile all'originale (la oxford li fa praticamente identici) con filettatura destrorsa senza mettere adattatori.

Per darci un'idea potevano fare una bella rullata

le S22 si allineano alle rosso corsa 2, non alle rosso 3, quindi sono uno step sopra (gran belle gomme).

Bene anche le nuove M9RR, sicuramente un prodotto più fresco rispetto alla rosso 3, le piazzerei tra le S22 e le rosso 3.

Diciamo che cadi in piedi con tutte le gomme che sono state citate

A me pare che tu abbia già scelto che gomme montare (Rosso 3).

In ogni caso, S22 e Rosso Corsa 2 sono uno step sopra alle Rosso 3, la differenza di consumo in negativo sarà minima e ti porteresti a casa delle grandissime gomme per l'uso stradale sportivo.

Altrimenti, perché non valutare anche gomme meno spinte se cerchi più la durata che la prestazione? Angel GT2 e simili ti durerebbero parecchio e sono valide anche se ti metti a fare l'asino.

La nuova 09 non ha solo qualche miglioria elettronica ed un motore aggiornato per l'euro 5 (comunque non indifferente il valore di coppia massima spostato più in basso, sarà un motore gustosissimo), ha un telaio completamente rivisto per migliorare il feeling con l'anteriore, un nuovo forcellone, finalmente una pompa radiale di serie derivata R1, riduzione di peso sparse, quickshifter in salita e in discesa... Le migliorie tecniche ci sono tutte, rispetto al modello attuale é un bello step in avanti (sugli ammortizzatori aspetterei qualche prova, ma non mi aspetto miracoli, altrimenti la SP non avrebbe praticamente senso).

Capisco però che esteticamente é una cosa molto soggettiva, purtroppo non possiamo neanche vederla dal vivo quella nuova, in effetti il Faro davanti non convince tutti (un po' come la serie Z di Kawasaki, o piace o non piace, non esiste via di mezzo).

Io ogni caso, quando si é praticamente convinti di prendere un mezzo si fa fatica ad aspettare... Molto probabile che troverai occasioni a non finire nei prossimi mesi; inoltre, se vuoi risparmiare qualcosa, la sella comfort gliela lascerei al concessionario, a mio parere meglio passare da un sellaio competente che te la personalizza come vuoi con tanto di imbottitura meno sfascia **** alla metà del prezzo.

Comunque mi pare che un'idea tu l'abbia già, prendere la 09 base 2020 e metterci mano col tempo... Diciamo che per risolvere alcune carenze bastano cartucce, mono e pompa radiale, poi ti ritrovi in mano un'arma da passi di montagna.

Se la 09 nuova proprio non la digerisci esteticamente, non aspetterei troppo, anche il ragionamento della svalutazione dello scooter é corretto.

Assolutamente d'accordo con Modelero

Il Faro é identico alla 09, ma su questa risulta migliore, non so perché... Prezzo sempre comunque molto valido, anche di questa ne venderanno parecchie

Darò anche io il mio parere su queste rosso corsa 2, dopo 5500 km di onorato servizio delle S20 (posteriore da buttare, davanti quadrato e finito sulle spalle, mai successo).

Che dire, oggi ci ho cominciato a prenderci la mano anche se le temperature non erano il top ovviamente, sono delle gomme p-a-z-z-e-s-c-h-e.

Veloci ad entrare in temperatura, l'anteriore é un qualcosa di assurdo, mai avuta una gomma così bella in termini di feeling su quello che sta succedendo sotto di te; contento anche del fatto che non ti danno la sensazione di cadere dentro la curva, decidi te insomma, o entri progressivo oppure basta un leggero colpo sul manubrio e ti lanciano dentro la curva, brava Pirelli! Che goduria farla correre dentro la curva, hanno veramente un limite altissimo, ma sempre con la massima sicurezza.

Il posteriore aspetto temperature migliori, ma per adesso direi imperturbabile, anche con asfalto freddino o liscio mai una sbavatura, mai visto entrare il TC.

Ah, assorbono abbastanza bene le asperità della strada, non me lo aspetto visto il tipo di gomma.

Che gomme ragazzi, che gomme...

Pressioni 2.3 ant, 2.5 post.

Pensavo peggio onestamente, per le modifiche fatte e gli aggiornamenti direi che ha ancora un bel prezzo competitivo

Aspetto una prova... Tante migliorie su tutti i punti di vista... Non indifferente l'abbassamento del cannotto di 30 mm, per quanto lo stile sia sempre un po' da fun bike, qualcuno avrà anche pensato che un avantreno un po' più preciso non fa mai male... A me piace, bravi ?

@Comaz15alla fine come ti sei trovato con queste gomme con il passare dei chilometri?

Nella sua semplicità l'apprezzo, fai tutto con ste moto... Una moto così cercherei di farla in stile Mad Max ?

Il 8/10/2020 at 17:49, Dave75 ha scritto:

Ragazzi,questa dite che va bene???

https://www.carpimoto.it/it-IT/41973_MCBR19NB-Pompa-Freno-Radiale-Nissin-19x21mm-strada.htm

Si va bene, ma non sarà plug & play come quella della R1.

@Ditraversys per i miei gusti, troppo modulabile la pompa originale, dovevo strizzare troppo e alla lunga mi stancavo... Con la radiale uso metà della corsa e mi stanco molto meno.

Per esperienze negative passate preferisco non cambiare le pastiglie originali con altre più "aggressive".

In parte condivido il dubbio di Strap... Io sulla Tracer non mi ero trovato un granché con l'anteriore del Diablo Rosso 3, mancava proprio feeling... Problema risolto con le Angel GT 2, gomma meno appuntita, meno "estrema", mi aveva restituito una gran sensazione di appoggio... Però ha ragione anche Omar, dipende molto dal pilota e dal tipo di guida... 

Quante recensioni tue mi sono letto sulla MT09 con le varie gomme che hai montato... sto chiedendo ad un sacco di gente anche qua sul forum, ste RC2 sembrano ottime.

Leggendo in giro comunque mi pare di capire che non tendono a farti "cadere" dentro la curva come altri modelli sportivi di casa pirelli...

Anche i ragazzi di superbike Italia hanno notato un comportamento particolare sulla Shiver 900 dell'anteriore della Power 5... In sintesi, gomma troppo svelta che innervosisce un po' la ciclistica... Mah 

premettendo che ormai le S20 credo non si trovino più e se si trovano sono ormai vecchie, le mie a quota 5100 km sono in fase discendente... il posteriore ormai, con TC spento o su 1 scivola ovunque, ad ogni manatina di gas parte proprio (pressione 2.5-2.6), ne avrebbe ancora un po' di gomma ma secondo me sono "stanche"; se metto il TC a 2, ad ogni apertura in 3-4 marcia  su curvoni veloci interviene invasivamente.

L'anteriore... sarà per come me la sono settata, sarà che tendo a frenare molto tardi e alle volte quasi fin dentro la curva, ma le spalle cominciano ad accusare segni di cedimento, penso sia la prima volta che vedo le spalle più consumate rispetto alla fascia centrale... in generale, sembrano più vicine al limite di usura rispetto al posteriore.

Detto ciò,  la S20 è ottima per capire come si comporta questa moto, scende in piega molto rotonda senza lanciarti dentro la curva, ti da il tempo di capire il mezzo insomma...ma a mio modo di vedere la moto merita una gomma leggermente più appuntita, non è sveltissima nei cambi di direzione.

Sempre più indeciso tra le RC2 e le bridgestone S22... non postate più niente ?

Mmmm... io ti direi di andare a fare qualche test ride, se ti piace la serie MT, per me potresti puntare anche ad una Tracer 900, sicuro la potenza non le manca ed in eventuali salite le tirerai meno il collo rispetto alla 700.

eheheheh, è la spia dell'immobilizer che lampeggia sullo schermo, c'è ovunque, vai tranquillo ?