omarMT01

I mappatori possono agire su tre fattori. Apertura farfalla (quantità di aria) Tempo di iniezione (quantità benzina) Anticipo accensione (momento della scintilla). Poi anche freno motore. Il problema è che la maggior parte dei preparatori regola solo il full gas, mentre quelli bravi anche a gas parzializzato costante. Indispensabile avere un banco "frenato" e non inerziale, per un ottimo lavoro. EDIT: Riguardo la farfalla, solo ride by wire, diversamente la controlla il pilota con suo polso destro.

Enrico, innanzitutto complimenti In secondo luogo, non sottovalutare quei 2,5mm. È normale che al centro hai più spessore rispetto ai lati, soprattutto nelle Pirelli che hanno una carcassa a "pera", non credo che avevi più di 5mm da nuove 😉

Come è nelle tue corde 🤣🤣🤣

è il fanale, invisibile, della moto dell'uomo invisibile 😁 Grande Paolo, son curioso di vedere cosa stai combinando

strano che Michelin non fa...da qualche anno spingono molto le sportive...speriamo presto che se io quel problema non l'ho, ho un comune 180/55

si, mi sono espresso male, so che sono diverse, chiedevo "hai preso in considerazione le MK3?" ed hai comunque risposto

Le MK3?

Scrivi che guidi da trent'anni quindi, magari, scrivo una cosa superflua. Hai provato ad regolare/abbassare la leva del cambio? a volte con il piede si è più decisi nella prima parte della corsa e se questa è un po' lunga si tende a non spingere come si deve.

🤣🤣

La cosa che mi fa più alterare è l'assenza di voglia di risolvere il problema. Non è possibile che i corpi farfallati si sporchino in questo modo, pulirli non è la soluzione perché si risporcheranno a meno che trovi il problema che li sporca e lo risolvi. Ma se ti cambiano la TPS poi non vai più a pagare le pulizie....

Ci siamo accordati...si può chiudere 😎

Enrico, lo prendo io 😉

Bravo @Condor , sempre il TOP Emozionante vedere queste immagini, per me inedite in quanto non c'ero, complimenti

vorrei urlare dal dolore 😭 ho girato con lui 2 settimane fa.... R. I. P.

https://www.sardiniapost.it/cronaca/incidente-sulla-389-centauro-muore-sul-colpo-statale-chiusa-temporaneamente/ https://www.unionesarda.it/news-sardegna/sassari-provincia/tragico-schianto-sulla-statale-389-a-budduso-morto-un-motociclista-di-55-anni-oxzfflt1 sono devastato dal dolore...

La casa deve prevedere una manutenzione "conservativa" in ogni angolo del mondo, dal circolo polare artico all'equatore. Non conosco nessuno che abbia mai cambiato i tubi in gomma...se non per sostituirli con quelli in treccia metallica. Personalmente starei sereno.

Come da titolo

Diciamo che dipende dall'uso. Gli pneumatici di oggi sono certamente sicuri in ogni condizione. La tassellata riduce, di molto, la superficie di contatto (tecnicamente rapporto pieni/vuoti) quindi tenderà a "scivolare" di tassello in tassello quando le forzi. Con guida tranquilla, cittadina, nessun grosso problema...magari allungano gli spazi di arresto in caso di frenata improvvisa.

36 sono le ore di ritardo! 😛

Ho provato a chiamarti ma, come al solito stai andando troppo forte e, risulti non raggiungibile 😅 AUGURI!! 🎂

ALLLORA!!! Grazie a tutti, bellissimo giro su strade conosciute ma che non percorrevo da 3 anni. Il bar sulle coste è chiuso 😒non che fossero estremamente simpatici, o economici, ma era un bel rito fermarsi per un ☕️ Partito alle 8,30 e rientrato 12,30, compreso rabbocco prima di ricoverarla. Alla prossima 😎 Ah, quasi dimenticavo, per il @Condor il cavalletto centrale non tocca, arriva prima la pedana 😜

TRACER9 GT 😅

ah, non è curiosità gratuita o pignoleria, è per cercare di aiutarti

scusami...cioè? E' una Tracer900GT o una Tracer9GT, MT-09 Tracer non credo perché mi pare non ci fosse la versione GT. Che anno di costruzione, perché con l'evoluzione cambiano le caratteristiche fra i modelli 😀

Ottimo, così conosci anche mia figlia 😀 ....che sfortuna 😅 prossima volta 😜