omarMT01

NO, è stato spostato (a pranzo siamo a Menaggio). I Milanesi si incontrano all'autogrill di Agrate, come sempre area Bikers, alle 9.15. Alle 9.30 ci muoviamo fino all'uscita di Dalmine (ci vorranno meno di 10 minuti) e ci incontriamo con i Bresciani. Da li andiamo a Ponte San Pietro, appuntamento per le 10.00 con Soapman e chiunque altro voglia aggregarsi. :smt006 p.s. Spero vada bene a tutti.

grazie ma non amo i NickName. Al vostro servizio. :smt006 p.s. Domattina aggiorno le carte

inizio OT il lago di Como è a metà strada fra Torino e Vicenza fine OT

anch'io preferisco la parte ripida del San Marco in salita. Conviene spostare l'appuntamente. Inutile andare fino a Lecco. A voi, bresciani, conviene uscire a Dalmine e prendere la statale per Lecco, a Soapman scendere per la stessa statale ed i milanesi li guido io, appuntamento alle 9.15 all'autogrill di Agrate. Punto d'incontro, per tutti, alle 10 a Ponte San Pietro. C'è una enorme rotonda sulla statale, con tre strade, una discende da un ponte e a lato una grande casa. Il navigatore dice via Alessandro Manzoni a Ponte San Pietro. Non potete non vederla. Da li si va a giocare. :smt006 p.s. ho messo la foto satellitare della rotonda :shock:

non ricordo battute a sfondo sessuale, magari un paio sulla "velocità" ed il "riscaldamento", per il resto solo vezzi e capricci. Se ci sono delle analogie in tal senso...credo basti non superare la linea del buon gusto e della censura. Alcune battute possono già essere per uomini e comunque io non sono preoccupato. Se poi qualcuno ci si riconosce è un'altro discorso. :smt006

a ta pias la cusina e.. =P~ :smt006

puoi sempre aprirne uno con i motivi per cui l'MT è meglio di un uomo. Ci faremmo due risate. :mrgreen: :smt006 p.s. Non so se hai notato ma MOTOCICLISTA non ha sesso.

Il problema di entrare in Lecco è che si perde mezz'ora, io preferisco usarla per girare, ma se volete...chi viene da lontano può bere un caffè, magari anticipiamo di un quarto d'ora (9,45) così per le 10,15 siamo di nuovo in sella \:D/ . Il giro, cos'ì com'è impostato, è di 3 ore al mattino e 2 dopo pranzo, A meno che lo facciamo al contrario ma si rischia di far tardare chi viene da lontano. :smt006

Speravo fossi libero, è sempre un piacere. Parli tu con lo zietto? per il momento siamo in 6, ma vediamo Carbon o Alifede o Octopus o ....MILANESIII!! Quinza1670, Anti, Gerribs BRESCIANII!! non verrete far scendere AdMajora da solo vero?? :smt006

Se vuoi ci vediamo li, oppure possiamo fare la strada insieme dal Fulvio Testi(MI), incontro alle 9.30. Chi parte da Milano, di solito, passa da li. :smt006

come punto d'incontro, di solito, ci vediamo alla rotonda del ponte nuovo (ci sono due grosse macine in pietra). Arrivando a Lecco, per la statale, si costeggia il lago e la città e sull'altra sponda. Il ponte nuovo si riconosce perché ha sopra dei lampioncini a palla, non bisogna salirci, dalla rotonda parte una strada che costeggia il lago (chi arriva da Milano deve girare come per fare inversione), ci si vede li all'inizio. :smt006 p.s. faccio un aggiornamento sopra

a parte il discorso antieconomico (con 2.000 compri lo Stage2 nuovo e completo), poi devi andare solo dritto, se pieghi li strisci a terra :smt005 :smt006

Mi riferivo a questo, tu accennavi ad un problema strutturale ma, forse, è da imputare ad un lotto sfortunato. Speriamo non ricapiti a nessuno. In ogni caso, stanno andando in pensione, lasciando il posto alle Qualifier, speriamo bene. Riguardo al paragone con le Z6, non è fattibile, una touring con una HyperSport, la tenuta, di solito, è inversamente proporzionale alla durata. :smt006

se non ho capito male, letto in altro topic, queste gomme danno problemi? Ottima tenuta ma vibrazioni intorno ai 80 km/h.. Se non ricordo male, Fritz ha scritto che, anche con forte piombatura il problema lo danno lo stesso, sembra che sia di costruzione. Si, ma ragazzi, chi ci va a quella velocità? :smt005 :smt006

Ok, è ancora disponibile, se sei interessato mandami un MP che ci mettiamo d'accordo. La spedizione dovrebbe costare una decina di euro, dipende dal peso/volume ecc, ti metto il resto nella scatola. :smt006

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: attendo nuove, sono proprio curioso. In passato avevo pensato di andare da Andreani ma poi ho desistito. Ringrazio anticipatamente. :smt006 p.s. scusate l'O.T.

Ci sono, anche il meteo è favorevole. :smt006

Ciao, visto che in passato abbiamo parlato di un giro sul lago, ripercorrendo strade a te conosciute, di quando vivevi a Porlezza e ti sei sposato a Menaggio. Partecipanti: Ad Majora nicola75 Soapman omarMT01 Raggiunti a Menaggio da Madmaxyz (non poteva mancare) Sono 270 km. per 4,45 ore di guida, partendo alle 10.00 da Ponte San Pietro, sosta caffè sul Passo ed alle 13.00 ci possiamo fermare per pranzo a Menaggio. Vedete se vi piace. :smt006 p.s. per il pranzo possiamo fare dallo zio di soapman, lui e madmaxyz ne hanno parlato un gran bene

puoi sempre montare quelle che ti offre, visto il prezzo, e studiare con calma. La prossima volta farai una scelta ponderata, anche se, poi, tornare indietro è difficile. Dopo aver provato la Racetec è dura tornare ad una gomma meno performante. :smt006

Scusa :oops: ma mi era sfuggito ROADattak, vuol dire gomme turistiche. Se ti sei trovato bene puoi rimanere sul tipo turistico (Metzeler Z6 Interact, Pirelli Angel ST). Col tempo migliorano in prestazioni e mantengono le aspettative chilometriche, se invece vuoi provare qualcosa di più "morbido", per avere maggior tenuta in piega, ci sono delle ottime turistiche bi-mescola (Michelin Road2, Bridgestone BT-021, Dunlop RoadSmat quest'ultima ha solo il posteriore bi-mescola). Mantieni la durata e ti diverti un po di più. Se vuoi passare al tipo più sportivo ci sono diverse opzioni. Come ha introdotto il buon Ibiza, ci sono le ottime Michelin Power ct, credo che, fra le sportive, siano quelle che offrono una durata maggiore (bi-mescola sia all'anteriore che al posteriore). Esiste anche la versione sportiva della Continental, lo Sport Attack, se ti è piaciuto in termini di guida potresti rimanere nella casa, ed infine, la Metzeler SportTec M3 e la Pirelli DiabloRosso (queste tre monomescola). Poi c'è il Bridgestone BT-016 (5 mescole, 2 all'anteriore e 3 al posteriore), la prima casa a fornire le gomme multicompound (1985). D'altro canto i vicentini/bresciani si divertono un mucchio con le, monomescola, Dunlop D208RR (QualifierRR), ed altri con le Pirelli CorsaIII (quest'ultima ha il posteriore bi-mescola). Poi ci sono le HyperSport, Pirelli SuperCorsa, Metzeler Racetec, Michelin One, BT-003RS,.... gomme pronto pista. Come vedi la scelta è ardua #-o ](*,) (ti capisco perché sono nella stessa barca e credo :-k che monterò le BT-021, se leggi i miei post capirai il perché ;-) ). Tutto dipende dal tuo stile di guida :smt051 :twisted: , dai percorsi che fai :smt015 :-" \:D/ e da cosa ti aspetti da loro. Ognuna ha le sue caratteristiche, e nessuna è stata provata, dalle case, sulla MT01 [-X . Ti consiglio di andare a questo link http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/P ... fault.html , almeno ti forniscono info su maneggevolezza, tempi di riscaldamento, usura... Auguri :smt006

Se ti accontenti d fare 3.000 km con un treno sono ottime, entrando nella stagione calda vanno benissimo, occhio solo quando trovi bagnato. Come tu stesso puoi vedere è quasi completamente priva di intagli. Diciamo che è una gomma pronto pista. :smt006 p.s. visto il prezzo verifica la data di produzione, è appena uscito il modello nuovo (interact) e magari le svende per questo.

in generale è sempre meglio procedere con il C.I.D.. Se poi, l'importo della riparazione è minimo, e uno non vuole salire nel bonus malus, può rifondere all'assicurazione il danno al rinnovo annuale. Si fa fare dall'assicurazione due conti, uno con una categoria in meno ed uno con due categorie in più. Se il danno è superiore alla differenza lascia le cose come stanno, al contrario rimborsa e paga il premio inferiore. È assolutamente legale e previsto. :smt006

ciao e ben venuto in famiglia! :smt006 p.s. OT Sto cercando di organizzare un giretto al Col de Tende con rientro dal Col di Nava. Da Torino non è lontano, e se gli altri Torinesi si aggregano, sarebbe una gita piacevole. Potremo incontrarci ad Alba e proseguire insieme. fine OT

tanti auguri!!! :smt006

ciao, non ho visto la trasmissione quindi ti faccio un paio di domande. Hanno fatto vedere le foto o si sono limitati a dire le cose? Riguardo la corsia di emergenza, non possono multarti con il tutor. La legge italiana è complessa. Se l'apparecchio è omologato per il rilevamento velocità, può essere utilizzato solo per quel motivo. Il transito in corsia d'emergenza è sancito con un altro articolo, quindi, se lo strumento che lo rileva non è autorizzato, al rilevamento di quell'infrazione, non ha valore. Per esempio, in tangenziale a Milano, ci sono i cartelli per questo tipo d'infrazione, apposite telecamere rilevano e multano chi percorre la corsia ma non è legato alla velocità od altro. Riguardo il rilevamento fra le corsie. Hanno fatto vedere degli scatti a motocicli? Le macchine le rileva sicuro, attiva due camere, in automatico il sistema ne scarta una ed il giuoco è fatto. Se erano motocicli è diverso. Noi non abbiamo la certezza ma in prossimità del tutor, a terra, ci sono degli intagli che, con tutta probabilità, rilevano il passaggio del veicolo, dando riscontro alla telecamera. Se passi sulle strisce tratteggiate, fra le corsie, ti accorgi che questi intagli non arrivano fin li, non invadono più corsie. Inoltre sono sfalsati, cioè se con la macchina stai a cavallo della striscia prima attivi uno, diciamo con le ruote di sinistra, poi l'altro con quelle di destra, o viceversa. Tutto questo ci ha fatto dedurre che se non tocchi questi solchi, che in corsia di emergenza fra l'altro non ci sono, non avviene il rilevamento. Naturalmente tutte queste escursioni sono solo per mera curiosità, in quanto siamo tutti rispettosi delle leggi e troviamo riprovevole il trasgredire al C.d.S.. :smt006