etorty

Ciao Alex, benvenuto sul forum!

Beh, di leve possibili ce ne sono alcuni modelli... non solo quelle Rizoma. Se il lato estetico è l'unico movente per il cambio, diventa difficile darti un consiglio, posso semplicemente darti una lista di marche o fornitori che puoi consultare, così da trovare un modello che ti piace, e che abbia un costo che ti piace pure lui. Io tempo fa avevo acquistato e montato un paio di leve prese da Essemoto, vedi link >>>qui<<<. Sono molto ben fatte, poi ho dovuto restituirle perché non si avvicinavano abbastanza alla manopola, per le mie necessità. Chistian (link >>>qui<<<, vedi foto più in basso nel 3D) ha messo un paio di altre leve molto simili http://racingarage.com/, e ne è molto soddisfatto. Poi recentemente ho visto che anche Will (link >>>qui<<<) ha cambiato le leve. Inoltre puoi anche considerare Puig (a breve dovremmo avere qualche possibilità di sconti per il forum e per il C.U.), ora al volo non mi viene in mente altro, ma se cerchi anche su ebay "MT-07 leve freno frizione" sicuramente salta fuori anche altro. Lamps!

Direi che oltre all'azzeccato soprannome di "King of Fulminati", bisognerebbe anche aggiungere "Archimede Pitagorico"!!! Complimenti Munta, speriamo che l'inverno passi in fretta, altrimenti... chissà cos'altro ti inventi!

Ciao Dario, benvenuto sul forum e a breve anche nella famiglia MT! Quando ci salterai sopra non vorrai più scendere... si potrebbe chiamare "effetto MT". Buon divertimento con la tua nuova 09! ...e a presto sul forum!

Ciao, ho aggiunto qualche immagine della MT-07 vista allo stand Gilles Tooling, se volete click >>>qui<<<. P.S.: se avessi il teletrasporto oggi farei "click" e mi teletrasporterei all'Eicma per farci di nuovo un giro.

@ Selvag60: la soluzione di DanFirenze sembra un buon compromesso. L'unica cosa non perfetta è che la forma del connettore del cavo che va sul positivo della batteria è fatta per arrivarci da dove era messo prima, così come anche la sua copertura rossa isolante. Anche per questo motivo vale la pena far fare il cambio al concessionario, anche perché... dovesse mai succedere qualcosa (sgraaaaat x tutti) ovviamente saremmo dalla parte del torto. Comunque il cambio è gratis, quindi... meglio farlo. E' una roba che si risolve in mezz'ora. Per quanto riguarda la catena: è la prima cosa che ho pensato anche io quando ho visto il post di Claudio82. Speriamo che si mettano una ulteriore "mano sulla coscienza".

Benvenuto nel forum, e buon divertimento con la tua futura MT!!

...se nel prezzo franco concessionario ci sono anche quei due accessori lì... LA COMPRO!!!

Benvenuto, e spero anche io che la nuova 09 arrivi presto ai concessionari, anche quel modello farà felici un sacco di motari, così come è già successo con tutte le MT, dalla prima all'ultima (in ordine di tempo). Buona lettura qui sul forum, nel frattempo!!

Ciao, sono sul treno da poco, praticamente mi hanno "convinto" ad uscire dalla fiera. Grazie a tutti i colleghi di MT, abbiamo fatto qualche giretto insieme e ogni tanto tutti ci siamo soffermati sulle cose che più ci attiravano. Io di foto ne ho fatte pochine... Cerco di metterne su una di una MT-07 "speciale" che ho visto allo stand Gilles Tooling... Ora vedo se ci riesco da cellulare, altrimenti lo faccio quando arrivo a casa (stasera tardi). Son proprio contento di esserci venuto e di aver conosciuto qualcuno che mi mancava all'appello. Grazie a tutti voi che c'eravate e buon Eicma a voi che andrete domani!! Lamps!!

Ciao Flavio, benvenuto nel forum e nella famiglia MT! Penso che valga per tutti noi "della MT": quando ci si salta su non vien più voglia di scendere! Buon divertimento con la tua 09, e buona lettura qui sul forum. Lamps!

La mia esperienza di pochi anni di moto. Faccio sempre il pieno, lo faccio sempre io e riempio il serbatoio sempre fino allo stesso punto. Diciamo che da un pieno all'altro posso avere uno scostamento di pochi cc (pochissimi). Fatto salvo per i distributori che hanno il piazzale non perfettamente in piano (ormai so quali sono e so che non ci potrò mettere tutto quello che ci starebbe se la moto fosse in piano). Azzero sempre il parziale, prendendo nota dei km percorsi. Per non perdere nessun dato faccio una foto al contakm totale, una al parziale, e una al display del distributore. Anche solo facendo due pieni di seguito potete avere un dato più che valido per l'ultima percorrenza. Se vi sforzate di fare il pieno sempre nello stesso modo, per più volte di seguito, avrete un campione di dati che si allarga, e conseguentemente il calcolo della percorrenza media sarà sempre più affidabile. Un paio di volte all'anno mi prendo 10 minuti in più per fare la somma dei km percorsi fino ad allora e la somma dei litri consumati, tanto per fare la media su quel che è successo fino ad allora. Ho controllato più volte, sia con la moto precedente che con l'attuale 07, che i km percorsi corrispondessero a realtà, ricostruendo i percorsi effettuati con Google Maps e, giusto perché qualche volta ho tempo, anche con Mappy, e ho sempre trovato corrispondenza. Potrete anche pensare che sono un po' paranoico (...non mi offendo), ma tenere d'occhio i consumi è un buon modo per capire se tutto va bene o no nel motore. Un paio di anni fa con la precedente moto (a carburatore) ho notato un aumento dei consumi: mi è bastato fare un pieno aggiungendo un normale additivo pulente (calcolando la giusta quantità per un pieno di 9,5 lt) e tutto è tornato normale. Ho notato che l'indicatore di consumo medio della mia 07 è sempre un pochino bugiardo, indica sempre un consumo un pochino maggiore rispetto alla realtà (ma l'ha rilevato anche qualche altro possessore di 07, quindi non mi preoccupo). In ogni caso so che i calcoli fatti come li faccio sono affidabili, per cui sono contento così. Spero di esser stato d'aiuto...

Hahahaha!! Purtroppo hai fotografato benissimo la realtà!

Ottimo, allora direi: per domani, Giovedì' 6 appuntamento ai cancelli Est ore 9:40 - 9:45 per chi può. A quell'ora dovremmo esserci: io, billy, Ad Majora, TorqueMaster, Sgunt, Superbiker... chi altro? Chi arriva a quell'ora ce lo faccia sapere con un messaggio qui, per chi non c'è ci vediamo dentro, allo stand Yamaha alle 12??? Si accettano suggerimenti e modifiche di orario, ovviamente... Fateci sapere: una foto di gruppo del C.U. è d'obbligo! Per Venerdì 7 seguite le indicazioni di Muzzo!

ma se ci mettiamo tutti insieme, "siamo una squadra fortissimi"!!! (Cit. Checco Zalone)

Roba da matti... Quando ti mette bene fai un paio di foto, almeno vediamo anche noi che ti succede. Comunque giovedì all'Eicma farò un salto anche da Regina Chain, giusto per salutare e far due parole. Dovrebbero avere i kit completi di trasmissione, se ho qualche info precisa vi aggiorno.

Ciao, benvenuto nel forum e nella famiglia MT! ...è da molto che hai la tua 03? Comunque... buon divertimento!

…ci ho messo un po’… son tre ore che aspetto che ritorni la rete: oggi un bel temporale ha fatto qualche danno in giro. Dunque, ho verificato sulla mia mettendoci di nuovo la batteria (senza collegarla) e il cavo positivo non passava a lato della batteria, chiedo scusa per aver dato un'informazione errata (era un ricordo sbagliato) nel post #4. Ho guardato bene, si potrebbe anche far scendere il cavo a lato batteria, ma non l'ho fatto perché lì sotto (sotto al fascio principale dei cavi) c'è il meccanismo che comanda l'apertura del sellino, quindi si potrebbe anche rischiare che con le vibrazioni il cavo rosso si danneggi e allora siamo da capo. Penso che, per come è messo sulla mia, con la "O" della fascia elastica verso il polo positivo, non ci sia nessun rischio effettivo. In ogni caso, se proprio si vuole, e se non si può fare il richiamo proprio subito, si può assicurare il cavo rosso al fascio di cavi principale, con un paio di normalissime fascette, non troppo strette, in modo da evitare che il cavo rosso possa avvicinarsi alla staffa della sella. Eventualmente un pezzetto di gomma (neoprene, magari) da mettere sotto alla staffa nella zona in cui passa il cavo rosso, prima di riavvitarla al suo posto, potrebbe comunque aiutare a star più tranquilli. L’unica spiegazione che riesco a trovare è che una 07 sia stata acquistata da un lottatore di Sumo, che ha già fatto 50mila km, e che ha schiacciato un po’ la sella che ha fatto piegare la staffa, che ha a sua volta grattato il cavo rosso (che ha pure una guaina ulteriore), e quindi han deciso di correre ai ripari. Voi che dite???

@ Michael: Ciao! Telefona al tuo conce, non penso che ti faranno nessun problema per fare l'intervento appena riaprirai l'assicurazione! @ alebor92: dai un'occhiata al percorso del cavo rosso sotto alla staffa, se riesci fagli fare il giro in modo che non passi proprio sotto alla staffa, ma a fianco della batteria (più tardi forse riesco a postare qualche foto). Telefona al tuo conce e chiedigli di ordinare il ricambio, nel momento in cui ce l'hanno in casa è un'operazione da mezz'ora... Anche in un sabato mattina lo possono fare, è una cosa semplice.

@ Mimmo: invertiamo gli ingressi di billy e Gerry. Billy arriva insieme a me e prende l'ingresso "R.B. 2", mentre visto che Gerry arriverà più tardi, prenderà uno degli ingressi che porti tu da parte di Rosario. Quando sai con certezza il vostro orario di arrivo ai cancelli facci sapere! Ho aggiornato comunque la lista >>>qui<<<. Ciao! P.S.: loro li ho già sentiti in pm, tutto ok

Benvenuto Fabio, buon divertimento con la tua nuova 03! E complimenti per "le altre" che le fanno compagnia: un garage di tutto rispetto!

Io ci andrò di persona martedì prossimo, oggi inizia Eicma per gli operatori, e loro (quantomeno il titolare) saranno sicuramente su. Probabilmente il tempo di attesa che ti hanno indicato è il complessivo, da quando porti la lettere a quando te ne torni a casa col cavo nuovo. Loro faranno l'ordine, il ricambio arriverà dopo almeno una settimana (ma anche 10 gg...), troveranno un "buco" libero entro qualche giorno per farti il lavoro... e in un attimo son passate due settimane. A fare realmente il lavoro possono impiegarci mezz'ora... al massimo.

Nonostante il cavo della mia facesse il giro che ho indicato, anche a me stamattina è arrivata la raccomandata per il richiamo. In effetti il cavo mi sembrava comunque abbastanza lungo per fare il giro in sicurezza... non ho ancora potuto controllare rimettendo al suo posto la batteria, ma lo farò in giornata. La prossima settimana sentirò il conce, e comunque anche io farò la cosa in primavera: ormai sono fermo da qualche giorno.

Io l'ho ritirata il 28/03... Per ora a me niente.

Bravo che hai già fatto le foto dalla prima mi par di vedere che la "O" della fascia elastica che contiene il cavo rosso sta nella zona verso destra (cioè verso il "retro" della moto), nella mia sono quasi sicuro che la fascia elastica sia messa al contrario, con la "O" molto vicina al connettore attaccato al + della batteria. Inoltre mi sembra anche di ricordare che il cavo rosso non facesse il giro sopra alla batteria, ma scendesse di lato (dove indico con la freccia nella foto), in modo da non passare sopra alla batteria ed essere schiacciato fra la sella e la superficie superiore della batteria. Domani controllo, anche se qualche giorno fa ho staccato la batteria e me la son portata già in casa... Ma proverò a rimetterla al suo posto, dovrei riuscire a ripristinare la situazione com'era in origine. Appena faccio le foto le metto qui.