willy

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Scusa non ho capito, ora hai la leva originale o quella aftermarket? Se é quella aftermarket ci stá che tu possa sentire la frizione "diversa" , dipende dal fulcro della leva. Esempio ,sia sulla mia che sulla moto di Cinzia usiamo le leve "cinciaraisin" (29€ la copoia su ebay ) e la frizione sembra più morbida.

Secondo me se abbassi peggiori pure. Sfilare le forcelle aumenta l'agilità non la stabilitá.

Premesso che io ho tutto matris e non conosco ohlins ,andreani scrive da dove prende le misure? Sembra una domanda stupida ma non lo é. Detto questo io ho un 35mm al posteriore ed un bel 50 all'anteriore. Però ripeto il mio kit é differente. Riguardo la concessionaria ,no comment, non mi sembra un lavoro così trememdo.

Ok allora come non detto , pensavo fossero uguali vedendo lo scarico.

Ad occhio direi di sí ma non metto la mano sul fuoco.

Ho quelle originali , sono comode ma non sono rigide e non sono impermeabili.

Omar é il guru di gomme e sospensioni, io mi fiderei più lui che del meccanico. A parte questo, mi sembra che altri utenti si lamentassero della scarsitá delle gomme standard, personalmente andrei di SM , una volta che le gomme sono ok riusciresti giá ad escludere una possibile del problema.

Non mi ricordo se le contiattack sm ci sono nella tua misura per il posteriore. Ammesso che ci sia, penso sia la scelta ideale, sono studiate per moto leggere, massimo 600cc, con non troppi cavalli. Ne ho montati più treni sulla mia vecchia moto e ne ero entusiasta. Scaldano in un lampo ed il grip é impressionante. Percorrenza ,se ricordo bene, 7000km.

Se guardi su youtube ci sono alcuni ragazzi stranieri che l'hanno acquistato. Logicamente sono repliche ma sembrano ben fatti ed hanno un bel suono, alla fine è un tubo con dentro un'altro tubo forato. Però come dice Lorenzo, non c'è uno straccio di omologazione e se ti fermano son dolori.

Il 13 é una membrana nera, quando l'olio diminuisce il centro della menrana scende.

Cia quasi quasi vendo un rene ,la casa , mi prostituisco e la prendo.

Ghost lo scarico é sempre il solito o ne hai preso un'altro?

ed il video di come suona:

Omar diciamo che .....faccio "allamore" ...... e poi cancello la cronologia

Ebbene sí, sará la vecchiaia ma ultimamente il suono del roads mi infastidiva. Montato il "finto stock" , gran suono e non mi viene mal di testa. Nel frattempo lavorerò sul dbkiller Roads

Con una guida normale mi sono durati 6500km, poi il posteriore era piallato. Riguardo le gomme ci sono parecchie discussioni a riguardo, personalmente io amo le pilot power 3 ma le gomme sono come le donne, tanti gusti diversi.

Oppure: http://www.rsbikepaint.com/it-it/colours.php?setlocale=true#makeid=128&modelid=4034&prodyear=2016&colourscheme=30546 io ho preso i colori quì e sono davvero uguali.

Andrea non sò come guidi, non conosco la tracer ma sulla 09 con le pilot power 3 ( consigliate da Omar anni fá) non faccio meno di 11mila km (andatura normale, guida fluida). Io le valuterei bene.

Fatto tu? Con il wrapping non ho pazienza, 5 minuti e inizio con le imprecazioni di livello 10

Pur essendo OT paliamone. Sintoflon i piú usati sono il protector ed il protector racing. Personalmente io sono passato al RX10 , alla fine sono prodotti simili, sulla carta RX10 è piú evoluto. Riguardo RX10 la casa raccomanda , per frizioni a bagno d'olio un 5% , pena slittamento della frizione. Perció prima di buttar dentro tutto prima bisogna fare due conti di quanto olio si ha nel carter.