Rugge8guy

Nel raggio di 150 km dove abito io le Michelin Road 5 si trovano solo a 330 euro montate... Metterò le metzeler roadtec 01 se a 300 euro...

davvero belle, intagli grossi per eventuale pioggia, spalla liscia per le pieghe, ottima alternativa alle m9rr per fare qualche km in +...

anche io con le gomme di serie dunlop d222 dagli 80 km/h ai 50 in rilascio, o decelerazione, ho il manubrio che balla da 1 parte all'altra... per fortuna sono a 8400 km e le cambio, gomma davanti finita, dietro quasi...

Anche a me risulta 118, non le ho contate ma tra i vari ricambi che si trovano online si parla sempre di 118 cm... Grazie per le info, questo inverno acquisto tutto e al prossimo tagliando stagionale si cambia trasmissione...

La lunghezza della catena quanto è ?!? Si trovano sia da 118 che da 120... Per la tracer 900 GT...

Curiosità: Quali sarebbero gli svantaggi usando la moto senza il coperchio che copre il pignone?!?

Ok quindi mi sembra di capire: catena ek mvxz2 passo 525 Pignone pbr rss silenziato 16 denti passo 525 Corona pbr c45t in acciaio temperato passo 525

Il doppio minimo...?

Grazie... bella trovata quella di BMW...

Ok, la mia idea è di usare il petrolio bianco oltre che per la trasmissione anche per la zona anteriore, dietro i collettori, dove c'è il filtro dell'olio che si accumula sempre parecchio sporco tra cui insetti moscerini ecc... sperando che non faccia danni ai tubi del radiatore che passano di lì...

buongiorno, vorrei gentilmente sapere quali sgrassatori consigliate per pulire le zone sporche della moto quando la lavate, ovviamente non parlo di carene e plastiche ma della parte sotto tipo zona trasmissione e coppa dell'olio ecc... ad esempio è possibile mettere il petrolio bianco in uno spruzzino ed usare quello per pulire catena-corona-pignone ma anche coppa dell'olio e le zone più sporche sotto la moto? Grazie

Buongiorno, ieri ho pulito la catena e mi sono rimasti in mano altri 2 o-ring... Catena con 7000 km in 3 mesi... Ho deciso di mettere 1 trasmissione seria al prossimo tagliando dei 10000 km... Voi che siete esperti mi consigliate quale catena corona pignone mettere per la mia tracer 900 GT? Va bene qualsiasi prezzo, basta che sia roba di qualità... Non è 1 problema se la metto anche se la moto è in garanzia giusto?!? Grazie

Ma se ed esempio faccio 4 km di sterrato e buco la marmitta, oltre a "vedere" il foro sentirei modificato il sound?!? O sentirei meno potenza della moto?!?

a proposito di viaggi "covid" secondo voi è possibile andare in austria o svizzera per 1 settimana !?! qualche amico mi ha detto che sono chiuse, e alla peggio cè il rischio di dover rimanere la 14 giorni per la quarantena... la mia idea sarebbe in alternativa di fare campeggio a merano o bolzano, e poi andare 1 giorno sulle dolomiti, 1 giorno glossglockner, 1 giorno passo del rombo ecc...

le hai provate tutte !?! tra le power 5 e le mk3 quali hai trovato + maneggevoli ?!?

Messo il deflettore... appena faccio 1 po' di autostrada vedremo l'effetto... Avete consigli su come posizionarlo?!?

Ma secondo voi posso fare sostituire la catena in garanzia anche il prossimo anno dopo 8000 km e 16 mesi di utilizzo?!?

Peccato...

comunque controllando le borse laterali della Yamaha fjr mi sembra di capire che sono uguali identiche alla nostra Tracer 900 GT a parte che per il coperchio verniciato che è più bombato e permette una maggiore capienza... non è che si può comprare solamente il coperchio e non l'intera valigia sul catalogo degli accessori di ricambio Yamaha? Basterebbe sfilare i perni delle due cerniere e mettere il coperchio più grande...

400 km tra Cerreto pradarena radici Abetone e croce Arcana, precarico forcelle a 10 mm, estensione e compressione a 5 clic, mi trovo bene, solo in discesa dai passi 1 po' di rigidità ma penso sia 1 buon compromesso, che poi mi rendo conto ora che è la stessa regolazione che avevo fatto la settimana scorsa, per cui lascio la cosa così in attesa dei nuovi pneumatici... Un'ultima precisazione: meglio avere le forcelle più precaricate ma con idraulica più libera o il contrario?!?

In effetti si, il pneumatico anteriore è parecchio consumato nella zona intermedia, lo scalino si sente bene tra la zona intermedia dove piego e la parte estrema del pneumatico dove non arriverò mai a piegare, e si, ho aumentato il precarico molla della forcella... Comunque mi sembra di capire che fino a che non metto pneumatici "seri" non avrò mai il quadro completo delle sospensioni ecc...

Ho le gomme di primo equipaggiamento, Dunlop d222 con 5600 km, l'anteriore è al 50% , il posteriore al 70%...

Diciamo nella prima parte della curva, quando scendo in piega...

E se sento che in piega mi si chiude lo sterzo, cosa significa? Il freno in estensione e in compressione sono induriti a 5 in una scala da 1 duro a 11 morbido...

Comunque questa è la mia catena, 5500 km, tirata a 40mm, quindi perfetta, in quanto Yamaha indica da 35 a 45 mm... Non vi sembra che salti 1 po' troppo, soprattutto nella parte centrale?!? VID20200731144039.mp4