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(MT-09) Quale scelgo fra la 07 e la 09? L’eterno dilemma...


Citosauro
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Ho riflettuto a lungo sulla risposta da darti....sono entrambe ottime moto con caratteristiche diverse ma che possono far divertire per strada, soprattutto nello stretto.

 

Il mio consiglio è quello di prendere una 07 e con i soldi risparmiati metti seriamente mano alle sospensioni, che con i tuoi 100kg andrebbero sicuramente in crisi (lo fanno per molto meno), con delle pluriregolabili di livello ottenendo di fatto una 07SP.

 

Così avrai il motore che preferisci, un bel corposo bicilindrico, incastonato in una "lama" fra le più leggere della sua categoria.

 

Gomme giuste e GAAAASSSSSSSSS 

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....se poi cominci ad andare veramente forte, una rafforzatina all'impianto frenante non farà male...

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4 minuti fa, omarMT01 ha scritto:

Ho riflettuto a lungo sulla risposta da darti....sono entrambe ottime moto con caratteristiche diverse ma che possono far divertire per strada, soprattutto nello stretto.

 

Il mio consiglio è quello di prendere una 07 e con i soldi risparmiati metti seriamente mano alle sospensioni, che con i tuoi 100kg andrebbero sicuramente in crisi (lo fanno per molto meno), con delle pluriregolabili di livello ottenendo di fatto una 07SP.

 

Così avrai il motore che preferisci, un bel corposo bicilindrico, incastonato in una "lama" fra le più leggere della sua categoria.

 

Gomme giuste e GAAAASSSSSSSSS 

Un idea intrigante, peró in effetti modifiche del genere le farei su una moto definitiva, la 07 per quanto la adori la reputo una moto di passaggio, se avesse quei 20 cv in più non avrei dubbi e lo farei ma con soli 75 ho paura che dopo un paio di anni mi stuferei 

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i soldi investiti nelle sospensioni li recuperi, sia nella maggior valutazione di vendita che rivendendo separatamente.

Aggiungo che è anche molto salutare fare esperienza per step.

 

Considera quanto costa una 07 (€7.000) e quanto una 09SP (€11.000), con molto meno della metà della differenza fai il lavoro.

 

Aggiungo che, se sei certo che sia di passaggio, non devi certo prenderla nuova ;) 

 

IMHO

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Parlando di 09 SP, con quello che te la fanno pagare in più (e ce ne sono anche meno in giro), ti prendi la base e con la differenza le sospensioni le rifai su quella di pari qualità e tarate giuste per te (da un sospensionista bravo, non in concessionario nè).

I soldi delle sospensioni li recuperi in buona parte rivendendole separate dalla moto (quello vale per qualsiasi accessorio, soprattutto se non fai molti km).

Se hai proprio paura dei pochi cv (che poi in realtà ha tanta coppia per la sua categoria), non ti dà fastidio la posizione di guida così dritta e visto che sei robusto allora ti direi di andare di 09 base.

Provala prima assolutamente però (non è difficile trovare un concessionario che le fa provare).

Poi anche di un paio di anni fa se ne trovano a prezzi davvero interessanti

 

 

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  • etorty changed the title to (MT-09) Quale scelgo fra la 07 e la 09? L’eterno dilemma...
9 ore fa, omarMT01 ha scritto:

[...] ottenendo di fatto una 07SP [...]

...quindi la mia Biancaneve è una 07 SP? WOW! 😊

Eeeee... sssòSssoddisfazzzioni! 😂

 

(peccato solo che il "pilota" sia poi sempre quel che è...) :eusa_wall:

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09 base e metti mano agli ammortizzatori... Altrimenti se trovi una SP ben messa ad un prezzo onesto non ci penserei due volte

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11 ore fa, etorty ha scritto:

...quindi la mia Biancaneve è una 07 SP? WOW! 😊

Eeeee... sssòSssoddisfazzzioni! 😂

 

(peccato solo che il "pilota" sia poi sempre quel che è...) :eusa_wall:

Esatto 07SP, l'arma totale....fra le curve :thumbsu: 

9 ore fa, Mottaro ha scritto:

09 base e metti mano agli ammortizzatori... Altrimenti se trovi una SP ben messa ad un prezzo onesto non ci penserei due volte

Io non prenderei una SP, per quanto migliore della sorella avrà sempre dei limiti inferiori a un buon upgrade after market.

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