(TRACER 9) Richiamo spegnimento in marcia

[Kevin21]

A volte i concessionari tacciono volontariamente. Ma di questo aggiornamento ancora non ho sentito nulla. 

[NG599]

Confermo la presenza dell'aggiornamento, risolve il "problemino" del freno motore sotto i 3000 giri e pare sia migliorata anche l'erogazione, stranamente non presenta effetti collaterali, questo è ciò che affermano coloro che lo hanno già fatto ( sembra sia disponibile da mercoledì scorso, io non l'ho ancora fatto ma a breve conto di prendere l'appuntamento, lo si fa in 15 minuti circa

 

[Antracer]

Finalmente!

Comunque non lo trovo così fastidioso da precipitarmi in officina, posso aspettare il tagliando dei 10k (sono a 6000 adesso, in pratica lascio passare le ferie...).

[Valentius]

Grazie della conferma... è strano che i concessionari nella mia zona non sappiano nulla di questo aggiornamento sapete come funziona in questi casi? Arriva una lettera a casa? Io voglio aggiornare al più presto 

[Kevin21]

O te lo fanno di default al primo intervento in officina o ti arriva una raccomandata a casa, è detto tutto in questa discussione, non leggere solo gli ultimi 3 messaggi, non è facebook, teniamo traccia di tutto

[Neeko72]

Per quanto mi riguarda possono tenerselo l'aggiornamento. Sulla mia, mappata a dovere, il "problema" è impercettibile.

[NG599]

Sembra che questo aggiornamento sia facoltativo e non un richiamo, per ora nessuna lettera, teoricamente basta chiamare e prenotare

[Antracer]

Quindi si presume che uno venga informato in occasione del primo intervento in officina... altrimenti come lo impara (forum esclusi)?

E visto che parliamo di moto i cui primi esemplari risalgono al 2021... potrebbe anche darsi che uno non ci vada nemmeno più in un'officina Yamaha.

Secondo me sarebbe stato più serio mandare una lettera.

[Modelero]

Non manderanno mai un avviso per un aggiornamento opzionale, visto che (presumo) non lo paghi l'utente, per loro è ovviamente una perdita di soldi.

I richiami veri e propri invece sono tutti leggibili sul portale del ministero dei trasporti, per legge e legati al numero di telaio

Modificato 22 Giugno, 2023 alle 09:04 da Modelero

[cordon]

Ho portato la mia gt al tagliando dei 20k ( che botta:(( che ho preso) ed il concessionario mi ha detto che è disponibile un update della my2023 che risolve il problema del freno motore , ma non ha ancora provato e non sa dirmi nulla se non il fatto che se lo faccio e non mi trovo non posso più tornare indietro. Sono combattuto

[Valentius]

Alla fine sono passato in officina e ho chiesto di controllare la presenza di aggiornamenti...confermato e preso appuntamento per la settimana prossima...hanno verificato con il numero di telaio e corrisponde pure essendo la mia immatricolata ad Aprile...ho sentito dire anche che hanno sistemato le mappe ad esempio 1 e 2 che c'era poca differenza tra le due...staremo a vedere vi terrò aggiornati

[Bisqui]

Effettuato aggiornamento (l’ultimo).

Un altra moto! Non c’è più il difetto ai 3000 giri e mi sembra che abbia più coppia ai medi.

 

Modificato 25 Giugno, 2023 alle 22:14 da etorty
Non è necessario citare il msg immediatamente precedente

[Antracer]

Per chi l'ha già fatto... si nota qualche differenza anche nell'on/off?

(delle due, mi infastidisce di più quello, rispetto al difetto dei 3000rpm)

[Bisqui]

On/off non percepito, ripeto per me va molto meglio ai medi ed è stato risolto il difetto del freno motore a 3000 giri.

Mi sento di consigliare l’intervento.

[Antracer]

Ottimo, molte grazie! 👍